Trenuri373 produse

Titlul de box Pellentesque vitae nisi vitae ligula mattis vestibulum. Trăim împreună, dar nu suntem ocupați. Pellentesque ac nibh sodales, dictum orci quis, ultricies libero.

Set de 8 piese cu diverse vagoane de marfă ale Căilor Ferate de Stat Cehoslovace. Epoca III. Toate modelele fin detaliate și potrivite pentru epocă, cu imprimare NEM și cinematică pentru o potrivire strânsă. ¦ Numere noi de companie Informații suplimentare Date generale ambreiaj NEM 362 arbore cu cinematică KK Număr articol AC două roți 40196 cale H0 epoca III Număr articol 44001 model (țara) Companie feroviară cehoslovacă CSD

2 buc. Set: vagon motor, ZSSK

Acasă> KITS> Starter Kits 51319 - Analog Starter Kit: ICE 2, DB AG Disponibil Spațiu: H0 1:87 Epocă: VI Elekt. sistem: DC Notă la Directiva UE privind jucăriile 2009/48 / CE: Avertisment, nu pentru copii sub 14 ani. Companie de căi ferate: Epocă: VI | Ecartament: H0 | Electr. EAN: 9005033513191 Adaugă în lista de dorințe Piese de schimb Pdf print Disponibil Adaugă în coș159,90 € incl. TVA (DE) Adaugă în coș Kit de pornire analogic: Unitate multiplă ICE 2 de mare viteză de la Deutsche Bahn AG. Setul conține o unitate ICE 2 din trei părți la scara longitudinală 1:100, care constă din 1 vehicul motor motor 1 vehicul mediu/vehicul restaurant 1 autocar cu cabina șofer 1 controler manual electronic 1 circuit de alimentare ROCO LINE (fără pietriș) pat): 12 căi curbe R2, 9 căi drepte G1, 1 căi drepte G1/2, 1 căi de alimentare (G1/2), Dispunerea căii: 210 x 100 cm.

Locomotiva diesel 770 058 Căile Ferate de Stat SR, divizia Cargo. ¦ Balustrade de sine stătătoare, parțial din metal ¦ Ideale pentru utilizare în fața trenurilor de marfă ¦ În funcționare digitală cu faruri și stopuri comutabile individual și iluminarea cabinei șoferului ¦ Cu un set de marcaje gravate inclus Locomotivă diesel Clasa T 669, cunoscută mai târziu ca seria 770, datorează poreclei sale de la denumirea de clasă rusă „ChME-3”, care sună foarte asemănător cu cuvântul ceh pentru bondar „Chmelák”, și sunetul de bâzâit la decolare, are, de asemenea, asemănări cu un bondar - cel puțin de la o distanta. Cu cei 1400 CP ai săi, s-a dovedit atât în timpul sarcinilor de manevră ușoare, cât și grele. Multă vreme, acestea au fost indispensabile și pentru Căile Ferate de Stat Slovace.