2. sv. razboiul67 produse

Cele mai vândute produse
Produselor 67 filtrate
8+

Kit clasic avion VINTAGE A02099V - Commonwealth CA-13 Boomerang (1:72)

Model de aeronavă de lipit. Dimensiune: 1:72; 10,7 cm. Pachetul contine: 31 piese de lipit. c Informații despre original și model: Boomerang-ul a fost o aeronavă australiană, denumită adesea „luptătorul de panică australian”. În ultimele etape ale celui de-al Doilea Război Mondial, a fost adesea folosit pentru a marca ținte terestre pentru atacarea corsarilor, câștigând acest mic avion distinctiv porecla „Smoky Joe”. Decizia australienilor de a-și construi propriul Commonwealth Aircraft Corporation Boomerang, care era denumit în mod popular „luptătorul de panică australian”, a fost luată ca urmare a agresiunii japoneze continue în Pacific și a necesității de a asigura o aprovizionare constantă de noi luptători pentru RAAF în viitor. Folosind multe piese și componente de la tipurile de aeronave deja existente produse în Australia, primul Boomerang a fost construit la doar șaisprezece săptămâni după ce a fost decisă forma sa finală. În cele din urmă, australienii au produs 250 dintre acești luptători minusculi. Bumerangul a excelat mai ales la altitudini joase, în ultimele etape ale celui de-al Doilea Război Mondial a fost, prin urmare, adesea folosit pentru a marca ținte pentru atacurile la sol ale Corsairilor, ceea ce i-a adus acestei aeronave mici porecla „Smoky Joe”. Culori recomandate (Humbrol): - Detalii model: Scara: 1:72 Numar de piese: 31 Lungime: 107 mm Latime: 152 mm Inaltime: 40 mm Dificultate: 1 Puncte Ore de zbor: 1 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!
8+

Kit clasic avion A09191 - Avro Anson Mk.I (1:48)

Model de aeronavă de lipit. Dimensiune: 1:48; 26,9 cm. Pachetul contine: 175 bucati de lipit. Informații despre original și model: Anson, care a fost cea mai răspândită aeronavă a companiei Avro, a fost una dintre cele mai importante avioane britanice în anii de război și a fost folosit pentru a antrena mii de echipaje înainte ca acestea să se alăture escadrilelor operaționale din prima linie. A fost, de asemenea, primul avion RAF cu tren de aterizare retractabil. Deși Avro Anson nu este în general considerat una dintre cele mai la modă avioane britanice care au servit în al Doilea Război Mondial, a fost totuși una dintre cele mai importante nu numai în perioada interbelică, ci și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și merită mai multă recunoaștere. decât primește de obicei. Avro 652, a cărui dezvoltare a început în 1933 cu ideea creării unui avion charter modern, rapid și lung pentru transportul corespondenței, era încă în dezvoltare când Ministerul Aerului britanic a emis o cerință pentru un multi-motoare de recunoaștere cu două motoare. aeronave de rol capabile să îndeplinească diverse roluri atât pentru Royal Air Force, deci pentru Royal Navy. Echipa Avro a crezut că aeronava lor viitoare ar fi ideală pentru acest rol și, ulterior, a introdus-o într-un program oficial de evaluare împotriva concurentului de Havilland DH89M, o versiune militară a biplanului Dragon Rapide. Comisia a apreciat că candidatul Avro avea o rază de acțiune și rezistență mai mare și, deși au existat mai multe zone care au necesitat unele modificări de design, a fost plasată o comandă inițială pentru 174 de aeronave în versiunea militară. Avro 652 a fost numit Anson după un amiral britanic din secolul al XVIII-lea, ceea ce Ministerului Aerului nu i-a plăcut deloc, dar având în vedere că aeronava era destinată patrulării maritime, această denumire a fost în cele din urmă destul de potrivită. Avro Anson a devenit o mașină cu adevărat importantă. Când a intrat în serviciu cu Escadronul 48 la baza RAF din Manston, în martie 1936, a devenit primul monoplan care s-a alăturat complet escadrilelor militare și, în același timp, primul avion RAF cu tren de aterizare retractabil. Până în acest moment, Ansonul modern atragea rapid atenția mai multor alte țări și, pentru ca Avro să valorifice acest interes, unele avioane de la comenzile RAF existente au fost deviate pentru a acoperi aceste cerințe, producția completă obligând Avro să deschidă o nouă producție. facilități din nord-vestul Angliei. RAF Anson Mk.I era înarmat cu o mitralieră fixă, orientată spre înainte, de 7,7 mm, controlată de pilot și cu un singur pistol Lewis instalat într-o turelă dorsală rotativă acționată manual. De asemenea, ar putea fi echipat cu o încărcătură modestă de bombă, care a fost cerută în primul rând de aeronavele antisubmarine operate de Coastal Command și, deși nu există rapoarte despre Anson care ar fi scufundat vreodată vreun U-Boot, prezența lor i-a ținut sub apă pe acești temuți prădători germani. . În timpul evacuării de la Dunkerque, Ansonii dislocați pentru acoperirea operațiunii au devenit ținta unui atac al luptătorilor Messerschmitt Bf 109, care a avut probleme reale cu avioanele britanice lente. Ansonii au depășit în mod constant până când au fost în punctul de mirare al tunurilor din față și două avioane Luftwaffe au fost doborâte în mod surprinzător, a treia a fost de asemenea grav avariată, în timp ce toți Ansonii au scăpat nevătămați de la întâlnire. Deși RAF a intrat în al Doilea Război Mondial cu 26 de escadroane echipate cu aceste avioane, Anson-ii erau în esență învechiți ca mașini de luptă, iar mai ales cei alocați Bomber Command au fost retrogradați rapid în roluri secundare de antrenament, pentru care, totuși, „Fidelicul Annie” ea a aruncat foarte bine. Ca parte a Empire Air Training Scheme, datorită ei, multe mii de echipaje aeriene au fost antrenate în Marea Britanie și peste mări pentru serviciul Bomber Command, inclusiv cei care urmau să servească atunci pe Avro Lancaster, bombardiere masive care au fost produse în unele dintre ele. aceleași fabrici, în care se construia Ansons. În cele din urmă, au fost produse aproape 11.000 de Ansons, iar ultimul exemplu a fost retras din serviciul RAF în 1968, unde până atunci a funcționat ca un avion de comunicație de stație. Culori recomandate (Humbrol): - Detalii model: Scara: 1:48 Numar de piese: 175 Lungime: 269 mm Latime: 359 mm Inaltime: 83 mm Dificultate: 3 Puncte Ore de zbor: 3 Recomandat copiilor de la 8 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Merită să vă jucați și să cumpărați la noi