Model Kit motocicleta 4630 - MV AGUSTA 1964 (1:9)

Model de motocicletă pentru lipire. Scara: 1: 9; dimensiune: 241 mm. Dificultate: 5. Informații originale: În anii 1980, Yamaha XT a fost un model al mașinii perfecte pentru întreaga producție de motociclete. Această motocicletă japoneză, care avea un aspect tipic off-road și „enduro”, a fost produsă în mai multe versiuni, care diferă în diferite soluții de șasiu și motor. Unul dintre cele mai cunoscute serii a fost versiunea XT 600 Teneré alimentată de cel mai puternic motor cu un singur cilindru. De asemenea, o construcție specială numită „660” a fost construită pe construcția sa fiabilă, care a obținut un succes comercial considerabil, destinată participării la cursele off-road și de anduranță precum Paris-Dakar și Raliul faraonilor. Are un motor și mai mare, cu o capacitate de 634 cm3, suspensie îmbunătățită „Ohlins”, filtre speciale de ulei și aer, potrivite pentru condiții climatice extreme și un rezervor de combustibil mai mare, care a subliniat aspectul muscular atrăgător al acestei speciale. INSTRUCȚIUNI DE CULOARE - PIEȘE ȘI PĂRȚI CROMICE - SCREWS, SPRINGS AND HOSE FORUB Schema de culori (culori recomandate Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4671AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detalii model: Scara: 1: 9 Lungime: 241 mm Dificultate: 5 Recomandat copiilor de la 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE DISPONIBIL PENTRU COPII ÎN 3 ANI!

Model de motocicletă pentru lipire. Scara: 1: 9; dimensiune: 238 mm. Dificultate: 5. Informații originale: Cagiva Elephant, o motocicletă enduro, a venit pe piață la începutul anilor 1980. După fuziunea mărcilor Cagiva și Ducati, linia de modele a fost extinsă în continuare. Din 1985, Cagiva folosește motoare cu doi cilindri din ce în ce mai puternice și este implicat și în motorsport. Cagiva Elefant 850, care a participat la celebrul Raliu Paris-Dakar în 1987, a fost caracterizat de o capotă mare, care a acoperit practic complet cadrul de zăbrele. Motorul cu doi cilindri răcit cu aer a oferit o putere maximă de 80 de cai putere. Viteza maximă a cursei speciale a fost de 185 km / h. DECALURI MARI - ANvelope din cauciuc - ȘURUBURI, arcuri, furtunuri din metal - INSTRUCȚIUNI DE CULOARE Schemă de culori (culori recomandate Italeri): - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4679AP, 4765AP, 4768AP, 4769AP Detalii model: Scara: 1: 9 Lungime: 238 mm Dificultate: 5 Recomandat copiilor de la 14 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de motocicletă pentru lipire. Scara: 1: 9; dimensiune: 215 mm. Dificultate: 5. Informații originale: Suzuki RG 500 este considerată o icoană a motocicletelor cu două roți din anii șapte. A fost special dezvoltat de producătorul japonez Suzuki pentru lumea cursei și a fost construit pe un motor fiabil și puternic în doi timpi, în 4 timpi, cu o capacitate de 500 cmc, care asigura o putere de până la 90 de cai putere. Cu această motocicletă, Suzuki a participat la Campionatul Mondial la clasa 500 și a obținut o serie incredibilă de victorii consecutive, ceea ce l-a determinat să păstreze titlul de „constructori” timp de câțiva ani. Unul dintre arhitecții acestei perioade de succes a fost șoferul britanic Barry Sheene, care a câștigat și titlul de „pilot” timp de doi ani consecutivi, în 1976 și 1977. Pe lângă competițiile internaționale, Suzuki RG 500 a fost apreciată în special de șoferii privați. care au concurat cu el în competiții internaționale., deci în ligi mai mici. DECALURI MARI - ANvelope din cauciuc - ȘURUBURI, arcuri, furtunuri din metal - INSTRUCȚIUNI DE CULOARE Schemă de culori (culori recomandate Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4714AP, 4605AP, 4769AP, 4695AP, 4671AP, 4765AP, 4678AP Detalii model: Scara: 1: 9 Lungime: 215 mm Dificultate: 5 Recomandat copiilor de la 14 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU ESTE ADECVAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de motocicleta de lipit. Scară: 1:9; dimensiune: 258 mm. Dificultate: 5. Informații despre original: În anii '80, „Paris-Dakar” a fost unul dintre cele mai importante evenimente ale anului pentru toți fanii mașinilor cu două și patru roți. La mijlocul acestui deceniu, producătorul german BMW a creat o serie unică a celebrei motociclete R80 GS concepută special pentru această prestigioasă cursă de teren. Șasiul versiunii standard a fost o bază excelentă pe care s-au putut construi în Munchen, deoarece clienții i-au apreciat foarte mult rezistența, durabilitatea și fiabilitatea. BMW a adăugat și alte câteva modificări și îmbunătățiri. Pe lângă inovațiile tehnice care au îmbunătățit capacitățile off-road și de anduranță ale motocicletei, cum ar fi anvelopele, întăririle barelor și unele elemente de protecție specifice, cea mai mare schimbare a fost rezervorul imens de combustibil de 32 de litri, dezvoltat special pentru acest model de curse. BMW a acordat atenție și designului, în care a ajuns la cele trei culori celebre – albastru, violet și roșu. Producția acestei motociclete a funcționat din 1984 până în 1987 doar în cantități limitate și până în prezent este o mașină foarte apreciată de toți colecționarii și fanii unei singure piese. PIESE CROMATĂ ȘI CROMATĂ - șuruburi, arcuri și țevi din cauciuc - DECALCOMANIE EXCEPTIONALE - GHID DE CULORI Schema de culori (culori Italeri recomandate): - 4677AP, 4768AP, 4671AP, 4752AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4679AP, 4696AP, 4769AP Detalii model: Scară: 1:9 Lungime: 258 mm Dificultate: 5 Recomandat copiilor peste 14 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!