Puzzlika

Incluse în categorii
Înapoi
Produselor 48.553 filtrate
8+

Cobi Forțele Armate F-4S Phanthom II, 1:48, 608 k

Lucrările de construcție la noul avion au început lent încă din 1952. La acea vreme, în aviația americană erau în serviciu aparate precum FH-1, Voodoo sau Crusader și atât aviația, cât și marina nu aveau nevoie să caute noi opțiuni. Din fericire, genialul constructor și vizionar Dave Lewis a fost suficient de prevăzător pentru a putea anticipa dezvoltarea în aviație în următorii 30 de ani. Cu excepția unei mici detalii, despre care vom vorbi mai târziu. În 1953, duo-ul de constructori D. Lewis și H. Barkey a început să construiască câteva prototipuri pe care aveau să testeze noi idei și tehnologii. Toate acestea fără ca guvernul Statelor Unite să ofere vreo finanțare pentru noul proiect. Asta s-a schimbat abia în 1955, când compania McDonnell a trimis o ofertă nesolicitată autorităților americane cu un avion de nouă construcție capabil să opereze în orice condiții meteorologice, cu 9 puncte de suspendare sub aripi și fuselaj. Cu 6 săptămâni mai târziu, oferta a ajuns pe masa unui ofițer experimentat din marina SUA responsabil cu înarmarea, care a înțeles imediat ce reușiseră oamenii de la McDonnell să creeze. Momentul decisiv a fost comanda a două prototipuri, atunci încă sub denumirea XF4H-1, și cinci unități de preproducție. Zborurile de încercare ale prototipurilor au început pe 27 mai 1958 și trebuie spus că nu au fost fără probleme. A fost necesar să se reconfigureze admisia de aer și conectarea diferitelor piese ale carcasei. Din păcate, unul dintre prototipuri a fost pierdut în urma unui accident. Producția în serie a fost demarată la sfârșitul anului 1958, iar o curiozitate este că denumirea internă a producătorului avionului a fost Satan sau Mithras, iar în documentație ca Model 98. În cadrul USAF, avioanele de vânătoare erau numite Spectre, iar astfel, din cauza confuziei, s-a ajuns la unificarea numelui în cunoscutul Phantom II de astăzi. Aviația americană, spre deosebire de marina, nu era foarte dornică să achiziționeze Phantome. A trebuit să intervină pe atunci ministrul apărării Robert McNamara. După teste comparative, aviația a trebuit să recunoască că Phantom depășește cu mult tot ce avea în dotare. Dovada sunt și cele 16 recorduri mondiale pe care avioanele F-4 le-au realizat.Detaliul uitat, pe care l-am menționat mai sus, a fost absența unui tun de bord. În general, se considera că era epoca duelurilor aeriene tradiționale s-a încheiat și că lupta se va desfășura de la distanță. Realitatea războiului din Vietnam a scos pe toată lumea din această eroare. Probabil cea mai cunoscută echipajă a Phantom-urilor II a fost căpitanul Louis Page și locotenentul John C. Smith, care au doborât primul MiG nord-vietnamez. Phantom II cu numărul de producție 155539 are o istorie interesantă și lungă. A început serviciul pe 22 februarie 1968 la bordul USS America, a fost ulterior transferat pe o bază terestră în Virginia și din nou pe portavioanele USS Independence și USS Dwight. În cele din urmă, în 1981, a fost transferat la escadrila de testare VX-4 cunoscută sub numele de "Evaluators", unde a primit vopseaua sa neagră Black Bunny. În prezent, aparatul este expus la muzeul Castle Air Museum din California. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura aripilor 11,71 m, lungime 19,2 m, înălțime 5,03 m greutate goală 13 397 kg greutate maximă la decolare 27 965 kg unitate de propulsie 2x motor cu reacție General Electric J79 cu un impuls de 79,6 kN viteza maximă 2 389 km/h rată de urcare 312 m/s altitudine maximă de zbor 18 975 m raza maximă de acțiune 3 065 km volumul rezervoarelor de combustibil 7 549 l + 12 627 l în rezervoare suplimentare armament 1x tun cu șase țoli M61A1 Vulkan și până la 8 480 kg de arme în puncte de suspendare
Reduceri de Anul Nou
Promoție -43 %
6+

Trefl Brick Trick - Moro-Spital de campanie M

Intrați în rolul constructorului și construiți un spital militar de campanie folosind cărămizi și plăci de lemn reale! Folosiți planurile de construcție gata făcute sau lăsați-vă imaginația să zburde și creați o structură unică, apoi adăugați mușchi natural, pietre și elemente din carton pentru a decora împrejurimile. Distracția nu se oprește aici! Lipiciul se dizolvă în apă – dizolvați structura și continuați construcția reutilizând aceleași cărămizi! Brick Trick Moro este o serie de seturi de construcție uimitoare care vă vor duce în lumea aventurilor militare și a misiunilor de salvare. Ne pasă de mediu, așa că setul de blocuri ceramice Spital de campanie conține până la 94% ingrediente naturale! Blocurile EKO sunt distracție garantată! Cărămizile ceramice Brick Trick Spital de campanie Construiți un spital de campanie folosind mai mult de 190 de cărămizi reale! Utilizați planurile de construcție incluse sau folosiți-vă imaginația pentru a crea un spital unic, ideal pentru micii medici și asistente, cu semnalizare distinctivă și alte funcții, cum ar fi un vehicul militar pe care îl vor construi singuri. În pachet veți găsi: cărămizi reale, elemente decorative din carton, lipici, o bază, un autocolant și un ghid detaliat de construcție. Datorită construcției modulare, îl puteți combina cu alte seturi din această serie și astfel să construiți clădiri mai mari și mai complexe. Ați terminat construcția? Distracția nu se oprește aici! Dizolvați structura în apă și construiți din nou folosind aceleași cărămizi. Blocurile EKO = distracție garantată! Brick Trick! Distracție și dezvoltare într-un singur produs Seturile de blocuri ceramice Brick Trick dezvoltă abilitățile manuale, stimulează creativitatea și încurajează imaginația. Ele susțin dezvoltarea abilităților de construcție, spațiale și de concentrare. Este jucăria perfectă care implică și dezvoltă copilul dumneavoastră pe multe niveluri. Conținutul cutiei cărămizi lipici suport HDF elemente decorative din carton autocolant cu dispunerea fundațiilor ghid detaliat de construcție
0+

TRA2064R service

SERIA TRA2064R

Merită să vă jucați și să cumpărați la noi