Losi LMT Monster Truck 2.0 1:8 4WD RTR Grave Digger
Caracteristici:Modelul RC al monster truck-ului american Losi LMT, în noua versiune 2.0, care va impresiona nu doar fanii, ci și începătorii în conducerea RC, grație sistemului de asistență electronic DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - permițând o conducere ușoară pe roțile din spate și din față (wheelie, stoppie) și chiar conducerea pe lateral pe două roți. Sistemul Drive are 3 moduri presetate (Freestyle, Wheelie și Unlimited), care pot fi comutate confortabil de pe telecomandă. Experimentați pe propria piele o conducere ca în arenă cu toate trucurile imediat după despachetare, fără experiențe anterioare. Modelul păstrează toate avantajele generației anterioare, cum ar fi motorul puternic fără perii, tracțiunea 4WD, caroseria licențiată, electronica Spektrum și adaugă multe alte îmbunătățiri.
Platforma LMT 2.0 oferă și mai multă putere, durabilitate și realism Monster Jam™. Modelul cu telecomandă are noi amortizoare cu ulei, la fel ca truck-urile monster de dimensiuni complete. Pentru un aspect autentic, arcurile sunt în interiorul amortizoarelor și conțin rezervoare de ulei decorative. Șasiul este format din plăci de aluminiu anodizate colorat în funcție de tipul caroseriei (verde Grave Digger și albastru Son-uva Digger). Carcasele cu două piese pentru axele directe, cu un nou suport inferior cu 4 puncte și rulmenți mai mari de 6x15x5mm, cresc rezistența și durabilitatea. Mașina are diferențial frontal, central și posterior, axe telescopice cu caneluri și articulații cardanice. În transmisie nu este utilizată o cuplare de frecare, ci un sistem fără întreținere Cush Drive, care amortizează șocurile motorului prin intermediul blocurilor elastomerice.
Cu jante de 2,6" cu un offset mai mare și anvelope ușor mai înalte, Losi LMT 2.0 arată mult mai dominant decât predecesorul său. Inelurile decorative ale jantelor pot fi îndepărtate sau vopsite, astfel încât monster truck-ul dumneavoastră să obțină un aspect unic. Anvelopele licențiate BKT au un model de profil mai puțin agresiv, care îmbunătățește manevrabilitatea pe o gamă largă de suprafețe. Pentru un acces mai bun la acumulator, caroseria se rabatează înainte și este asigurată cu un sistem fără cleme cu închidere rotativă. Printre alte detalii interesante ale caroseriei se numără, pe lângă designul licențiat Monster Jam™ și Feld Motorsports, faruri LED, o carcasă de cadru și o figură a șoferului.
Propulsia este asigurată de motorul fără perii Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P cu regulator Spektrum Smart Firma 130A. Bateria recomandată este 2-4S LiPo cu conector IC5/EC5. Electronica regulatorului Spektrum Firma este turnată într-un material special de turnare, care împiedică pătrunderea umidității sau a murdăriei în electronică. Regulatorul se pornește și se setează cu butoane care sunt sub un capac din cauciuc. Motorul utilizat are un design cu patru poli pentru un funcționare lină și un cuplu mare, axa cu un diametru de 5 mm este montată în rulmenți cu bile. Direcția este asigurată de un set RC cu telecomanda Spektrum DX3 și receptorul Spektrum SR6400A. Atunci când se utilizează o baterie SMART, telecomanda afișează nivelul de încărcare a bateriei de propulsie prin LED-uri.
Tehnologia Spektrum DRIVE
Spektrum a creat un receptor nou, personalizat, cu 6 canale pentru LMT 2.0, care include tehnologia inovatoare DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Această tehnologie oferă trei moduri preprogramate, pe care le puteți comuta „în timpul conducerii” folosind degetul pe comutatorul A/B al telecomenzii DX3. Comutarea este însoțită de o indicație sonoră și LED, în funcție de modul selectat.
Modul Unlimited - Control standard al modelului fără asistență. Funcția regulatorului în acest mod - accelerație/frână/marș înapoi.
Modul Wheelie - Sistemul ajută la menținerea modelului în timpul conducerii pe roțile din spate (Wheelie) sau pe roțile din față (Stoppie). Funcția regulatorului în acest mod - accelerație/frână/marș înapoi.
Modul Freestyle - Sistemul ajută la menținerea modelului în timpul conducerii pe roțile din spate (Wheelie) sau pe roțile din față (Stoppie), sau pe două roți laterale (Bicycle). Funcția regulatorului în acest mod - accelerație/marș înapoi.
Cum funcționează sistemul DRIVE?
Modelul funcționează normal, până când poziția sa ajunge în „Fereastra de Trucuri (Trick Window)”. Sistemul DRIVE ajută șoferul să mențină modelul în acest interval al Ferestrei de Trucuri și să continue să efectueze Wheelie, Stoppie sau Bicycle cât mai mult timp posibil. Dacă modelul cade în afara unghiului ferestrei, reacțiile normale de conducere se restabilesc.
Unghiul de înclinare al Ferestrei de Trucuri poate fi crescut sau scăzut folosind trim-ul de pe telecomandă cu funcția „Unghiul Țintă (Target Angle)”. Conducerea cu trucuri este intuitivă, astfel încât modelul să fie ușor de manevrat, specificațiile fiind detaliate în manual. Pentru învățare, se recomandă setarea trim-ului Unghi Țintă în poziția 2-3 ore.
Construcția modelului
Electronica reproiectată
Pentru o viteză maximă incredibilă și un cuplu mare, LMT 2.0 este echipat cu motorul fără perii Spektrum 3668 2800Kv și regulatorul Spektrum 130A cu posibilitatea de alimentare de la 2S la 4S LiPo. Atunci când se utilizează o baterie LiPo de 4S, poate atinge viteze de până la 70 km/h. Pentru a gestiona puterea mai mare, întregul model a fost adaptat, inclusiv un nou servo de direcție și un servo-saver cu două trepte, care oferă o senzație mai precisă de direcție.
Licența Monster Jam MT
Caroseria Grave Digger și Son-Uva Digger sunt licențiate oficial de companiile Monster Jam și Feld Motorsports.
Anvelopele licențiate BKT
LMT 2.0 include acum anvelope licențiate oficial BKT cu un model în formă de V, care este mai puțin agresiv și conduce la o manevrabilitate mai bună pe majoritatea suprafețelor. Anvelopele au detalii pe lateral și logo-uri pentru a se potrivi cu anvelopele BKT utilizate pe adevăratele monster truck-uri.
Ampatament și lățime mai mari
Datorită noilor roți de 2,6" cu un offset mai mare, anvelopelor mai înalte și unui braț de tracțiune extins cu 4 elemente, Losi LMT 2.0 este mai robust și arată mai dominant decât versiunea anterioară. Jantele sunt de asemenea echipate cu inele decorative beadlock, care pot fi ușor îndepărtate sau vopsite în funcție de stilul dorit.
Detalii de execuție
Capetele de evacuare, farurile LED funcționale, figura șoferului și panourile inferioare autentice cu logo-uri ale sponsorilor subliniază impresia generală, ca și cum ați conduce cu adevărat o mașină de curse completă.
Plăci laterale din aluminiu ale șasiului
Cadru șasiului este format din două plăci verticale din aluminiu 6061-T6, care sunt conectate printr-o construcție interioară și formează un cadru solid, la care sunt atașate alte componente ale șasiului. Șasiul cu plăci verticale are nu doar o rezistență și durabilitate extremă, ci permite și mai multe configurații ale suspensiei.
Bară de suport Wheelie
Modelul LMT 2.0 include și o bară specială de suport Wheelie, care servește ca suport funcțional în timpul conducerii pe roțile din spate (wheelie) și, de asemenea, conferă modelului un aspect mai realist. Partea transversală permite, de asemenea, atașarea unei steaguri, ceea ce subliniază stilul general al truck-ului.
Axe directe
Axe directe față și spate ale modelului LMT 2.0 au o nouă construcție în două piese, care este mai robustă și mai durabilă decât înainte. Suporturile inferioare pentru suspensia cu patru elemente au distanțe mai mari și pereți întăriți pentru o rezistență și fiabilitate mai mari. De asemenea, a fost reproiectat punctul de intrare central al axei pentru a acomoda rulmenți mai mari (6x15x5 mm), ceea ce îmbunătățește durabilitatea și longevitatea generală.
Diferentiale mai rezistente
Noile diferențiale întărite (HD) oferă o rezistență și o durabilitate mai mari datorită utilizării unor suporturi de cruce mai robuste și a unor cupe de difuzie mai mari cu o capacitate mai mare de ulei. Toate cele trei diferențiale sunt umplute din fabrică cu ulei extrem de vâscos cu o vâscozitate de 1 milion cst, ceea ce asigură o performanță optimă chiar și în condiții de sarcină extremă.
Caroserie rabatabilă
Modelul LMT 2.0 a beneficiat de o îmbunătățire semnificativă a sistemului de prindere a carcasei rabatabile. Acum, carcasa se rabatează înainte, ceea ce facilitează semnificativ schimbarea acumulatorului și întreținerea obișnuită. După finalizare, carcasa poate fi pur și simplu închisă înapoi și asigurată cu un sistem de închidere rotativ.
Diferential central cu Cush Drive
Diferentialul central este umplut cu ulei siliconic, astfel încât poate fi ajustat după necesitate. În plus, este echipat cu sistemul Cush Drive, care amortizează șocurile și protejează întreaga propulsie. Acest sistem utilizează elastomeri din cauciuc, care absorb șocurile puternice de la motor sau aterizările dure, crescând astfel longevitatea și fiabilitatea sistemului de transmisie.
Fixarea bateriei cu o bandă elastică
LMT este echipat cu un sistem de fixare a bateriei folosind o bandă elastică universală din cauciuc, care menține bateria în siguranță, este flexibilă și, prin urmare, nu va deteriora bateria.
Electronica
Servo Spektrum S680
Servo digital Spektrum S680. Transmisie metalică, cutie centrală metalică, alimentare 6.0 - 8.4V (HV), cuplu 19kg.cm. Punct de prindere 25T.
Motor fără perii
Motor Spektrum Firma 3660-2800kv
Alimentare 2-4 celule LiPo
Carcasă din aluminiu cu anodizare neagră și logo-ul Spektrum gravat
Construcție a rotorului cu 4 poli cu 8 magneți
Axa cu un diametru de 5 mm din oțel aliat este montată în rulmenți cu bile
Motorul este echipat din fabrică cu conectori aurii de 4 mm pentru o conexiune fiabilă
Canalul de la capătul axei motorului permite montarea sigură a pinionului
Regulator fără perii SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S
Controlul modelului este asigurat de regulatorul modern SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART cu un microcontroler ARM Cortex M4 pe 32 de biți, care este capabil să monitorizeze telemetria completă și să o transmită receptorului printr-un conductor integrat în noul conector IC5. Datele sunt transmise prin protocolul SRXL2. Informațiile despre tip, temperatură și tensiunea celulelor bateriei sunt citite direct din bateria Smart. În timp real, sunt disponibile curentul, temperatura, tensiunea totală a bateriei Smart, tensiunea fiecărei celule a bateriei Smart, temperatura bateriei, capacitatea rămasă și turația motorului.
Electronica este complet turnată într-un material special de turnare, care împiedică pătrunderea umidității* sau a murdăriei în electronică. Regulatorul se pornește și se setează cu butoane care sunt sub un capac din cauciuc.
Regulatorul conține un procesor rapid și puternic ARM M4 pe 32 de biți
Regulatorul este rezistent la apă*
Protecție la supracurent, protecție termică, failsafe
Deconectare automată a LiPo la tensiune scăzută
Carcasă robustă din plastic, radiator din aluminiu cu ventilator pentru eficiență ridicată
BEC ajustabil de înaltă performanță
Conectori IC5™ foarte rezistenți, compatibili cu conectorii EC5™
Receptor
În receptorul Spektrum cu 6 canale sunt integrate senzori pe 3 axe pentru funcția sistemului de asistență DRIVE. Receptorul suportă, de asemenea, transmiterea telemetriei Smart către telecomenzile compatibile.
Telecomanda RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Telecomanda Spektrum DX3, modificată special, are 3 canale și este compatibilă cu sistemul DRIVE și telemetria Spektrum Smart. Excepțională rază de acțiune, răspuns super rapid și rezistență ridicată la interferențe datorită tehnologiei exclusive Spektrum DSMR. Setare rapidă a parametrilor necesari.
Indicație LED a stării de încărcare a acumulatorilor Smart din model
Posibilitatea de a seta inversarea, dimensiunea deviațiilor și funcția canalului 3
Trim pentru canalul de accelerație și direcție
Datorită limitatorului de accelerație, puteți restricționa viteza maximă a modelului pentru copii
Ergonomic, ușor
Volan cu un inel din spumă pentru o prindere confortabilă
Tehnologia Spektrum SMART
Modelul este echipat cu componente cu tehnologia Spektrum Smart, care oferă mai multe informații despre model, o utilizare mai ușoară și o întreținere a acumulatorilor mai simplă. Toate componentele SMART, inclusiv bateriile, sunt capabile să comunice între ele și să transmită telemetrie.
Telecomanda DX3 inclusă afișează starea de încărcare a acumulatorului Smart din model.
Ca tuning, puteți vizualiza telemetria completă (turații, viteză, temperatură și altele):
Adăugând un modul BT la telecomanda setului DX3, care va permite conectarea modelului la aplicația grafică clară Spektrum Dashboard pe telefon sau tabletă.
Folosind o telecomandă universală Spektrum cu display, de exemplu DX6C.
Mai multe informații despre tehnologia Smart găsiți în blogul nostru.
Caracteristici
Monster Truck 1:8, licență oficială MT Monster Jam
Sistem de asistență inovator DRIVE, ajută la realizarea trucurilor
Motor fără perii și regulator Spektrum Firma 2-4S LiPo
Tehnologia Spektrum SMART
Servo Spektrum S680 cu transmisie metalică
Șasiul este format din două plăci verticale din aluminiu 6061-T6
Acum echipat cu opt amortizoare cu ulei cu arcuri interioare
Carcasă rabatabilă din compozit
Axe directe solide cu carcase mai rezistente
Noi suporturi inferioare cu 4 elemente pentru o mai bună durabilitate
Diferențial frontal, central și posterior umplut cu ulei vâscos
Diferențial central cu Cush Drive care amortizează șocurile motorului
Detalii decorative conform mașinii reale
Noi roți de 2,6” cu inele decorative beadlock detașabile
Anvelope licențiate oficial pentru monster truck-uri BKT
Bară de suport Wheelie
Bateria este asigurată cu o bandă elastică din elastomer
* Informațiile despre specificația de rezistență la apă pot fi găsite în manualul de utilizare. Sfaturi și trucuri pentru operarea în medii umede pot fi găsite în blog.Conținutul pachetului:În pachet se află un model RC complet asamblat al mașinii Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 cu componentele instalate: motor fără perii Spektrum Firma 3660-2800 rpm/V 4P, regulator Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, receptor Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Telecomanda Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Caroserie vopsită gata în culorile Grave Digger sau Son Uva Digger. Accesorii: separator de baterie, tub, benzi elastomerice pentru suportul acumulatorului, capete de axă. Manual în cehă, manual în EN, DE, FR, IT.Recomandăm achiziționarea:Pentru punerea în funcțiune este necesar să adăugați un acumulator de propulsie și un încărcător adecvat pentru acumulatorul de propulsie.
Acumulatori recomandați
Modelul poate funcționa cu un acumulator 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) sau 4S LiPo (14.8V).
Pentru începători și utilizare obișnuită, acumulatorul LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh cu tehnologia Smart, sau Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2.
Pentru performanțe mai mari, acumulatorul LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh cu tehnologia Smart, sau Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2.
Pentru performanțe și viteză extra, acumulatorul LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh cu tehnologia Smart, sau Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2.
Acumulatorii Spektrum cu tehnologia Smart reprezintă în prezent cea mai modernă și sigură metodă de întreținere și încărcare a acumulatorilor. Avantajele tehnologiei Spektrum Smart le găsiți aici.
Acumulatorii Smart G2 sunt și mai ușor de utilizat și mai siguri, datorită absenței conectorului de echilibrare. Acumulatorii G2 au, de asemenea, o descărcare automată de până la 3 ori mai rapidă în modul de stocare. Acumulatorii Smart G2 pot fi încărcați doar pe încărcătoarele Spektrum Smart și Smart G2.
Încărcătoare recomandate pentru acumulatori convenționali și Smart
Încărcătoarele Spektrum Smart pot încărca atât acumulatorii Smart și Smart G2, cât și acumulatorii convenționali. Încărcătoarele Smart vândute anterior, după actualizare, suportă de asemenea Smart G2.
Încărcător de rețea Spektrum S155 cu un singur ieșire 1x 55W.
Încărcător de rețea Spektrum S1100 cu un singur ieșire 1x 100W.
Încărcător de rețea Spektrum S2100 cu două ieșiri 2x 100 W.
Încărcător de rețea Spektrum S1400 cu un singur ieșire 1x 400 W.
Accesorii pentru utilizare obișnuită
Pentru utilizarea obișnuită a modelelor RC aveți nevoie de adeziv pentru anvelope, adeziv pentru șuruburi, un set de unelte și ulei siliconic pentru amortizoare. Din gama noastră, recomandăm un set de unelte accesibil pentru mașinile RC.
Adezivul pentru anvelope se aplică pentru a lipi anvelopele de janta jantei. Este întotdeauna necesar ca anvelopa să fie lipită ferm pe întreaga circumferință a jantei! Dacă anvelopa nu este lipită pe întreaga circumferință, aceasta poate să se rupă. Adezivul pentru anvelope are o compoziție specială, care poate lipi materiale precum cauciuc sau nylon și, după întărire, adezivul devine flexibil. Din oferta noastră, recomandăm adezivul Robitronic Tire Glue - consultați accesoriile recomandate.
Ocazional, este necesar să completați uleiul siliconic în amortizoarele modelului și să schimbați uleiul din diferențiale. Prin utilizarea obișnuită, se produc doar scurgeri minime de ulei siliconic pe tijele amortizoarelor. În cazul în care suprafața tijelor amortizoarelor sau starea garniturilor este proastă, scurgerea uleiului poate fi semnificativă. Pentru aceste cazuri, sunt disponibile seturi de reparare sau piese individuale. Din oferta noastră de uleiuri siliconice, recomandăm uleiurile siliconice TLR (Team Losi Racing), consultați accesoriile recomandate.
Pentru întreținerea obișnuită, este necesar adezivul pentru șuruburi. Șuruburile înșurubate în materiale metalice (de exemplu, șuruburile din motor, șurubul de ajustare din pinion) trebuie să fie asigurate împotriva desfacerii cu acest adeziv.
Huse de protecție pentru acumulatori
Husele de protecție sunt destinate să reducă riscurile asociate cu transportul și încărcarea acumulatorilor. Acumulatorii LiPo pot oferi, menținând dimensiuni mici și o greutate redusă, curenți de descărcare mari și o capacitate mare pentru un timp de funcționare îndelungat. Pe de altă parte, acumulatorul LiPo este predispus în special la deteriorări mecanice.