Losi LMT Monster Truck 2.0 1:8 4WD RTR Son Uva Digger

Caracteristici:Modelul RC al monster truck-ului american Losi LMT, în noua versiune 2.0, care va impresiona nu doar fanii, ci și începătorii în conducerea RC, grație sistemului de asistență electronic DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - permițând o conducere ușoară pe roțile din spate și din față (wheelie, stoppie) și chiar conducerea pe lateral pe două roți. Sistemul Drive are 3 moduri presetate (Freestyle, Wheelie și Unlimited), care pot fi comutate confortabil de pe telecomandă. Experimentați pe propria piele o conducere ca în arenă cu toate trucurile imediat după despachetare, fără experiențe anterioare. Modelul păstrează toate avantajele generației anterioare, cum ar fi motorul puternic fără perii, tracțiunea 4WD, caroseria licențiată, electronica Spektrum și adaugă multe alte îmbunătățiri. Platforma LMT 2.0 oferă și mai multă putere, durabilitate și realism în stilul Monster Jam™. Modelul cu telecomandă are noi amortizoare cu ulei, la fel ca truck-urile monster de dimensiuni complete. Pentru un aspect autentic, arcurile sunt în interiorul amortizoarelor și conțin rezervoare de ulei decorative. Șasiul este format din plăci de aluminiu anodizate colorat în funcție de tipul caroseriei (verde Grave Digger și albastru Son-uva Digger). Carcasele cu două piese pentru punțile directe cu un nou suport inferior cu 4 puncte și rulmenți mai mari de 6x15x5mm cresc rezistența și durabilitatea. Mașina are diferențial frontal, central și posterior, axe telescopice cu caneluri și articulații cardanice. În transmisie nu este utilizată o ambreiaj de frecare, ci un sistem fără întreținere Cush Drive, care amortizează șocurile motorului prin intermediul blocurilor elastomerice. Cu jante de 2,6" cu offset mai mare și anvelope ușor mai înalte, Losi LMT 2.0 arată mult mai dominant decât predecesorul său. Inelurile decorative ale jantelor pot fi îndepărtate sau vopsite, astfel încât truck-ul dumneavoastră monster să obțină un aspect unic. Anvelopele licențiate BKT au un model de profil mai puțin agresiv, care îmbunătățește manevrabilitatea pe o gamă largă de suprafețe. Pentru un acces mai bun la acumulator, caroseria se rabatează înainte și este asigurată cu un sistem fără cleme cu încuietoare rotativă. Printre alte detalii interesante ale caroseriei se numără, pe lângă designul licențiat Monster Jam™ și Feld Motorsports, faruri LED, o carcasă de cadru și o figură a șoferului. Propulsia este asigurată de motorul fără perii Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P cu regulator Spektrum Smart Firma 130A. Bateria recomandată este 2-4S LiPo cu conector IC5/EC5. Electronica regulatorului Spektrum Firma este turnată într-un material special de turnare, care împiedică pătrunderea umidității sau a murdăriei în electronică. Regulatorul se pornește și se setează cu butoanele care sunt sub un capac din cauciuc. Motorul utilizat are un design cu patru poli pentru un funcționare lină și un cuplu mare, axa cu un diametru de 5 mm este montată în rulmenți cu bile. Direcția este asigurată de un set RC cu telecomanda Spektrum DX3 și receptorul Spektrum SR6400A. Când se utilizează o baterie SMART, telecomanda afișează nivelul de încărcare a bateriei de propulsie prin LED-uri. Tehnologia Spektrum DRIVE Spektrum a creat un receptor nou, personalizat, cu 6 canale pentru LMT 2.0, care include tehnologia inovatoare DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Această tehnologie oferă trei moduri preprogramate, pe care le puteți comuta „în mișcare” folosind degetul pe comutatorul A/B al telecomenzii DX3. Comutarea este însoțită de o indicație sonoră și LED, în funcție de modul selectat. Modul Unlimited - Control standard al modelului fără asistență. Funcția regulatorului în acest mod - accelerație/frână/marșarier. Modul Wheelie - Sistemul ajută la menținerea modelului în timpul conducerii pe roțile din spate (Wheelie) sau pe roțile din față (Stoppie). Funcția regulatorului în acest mod - accelerație/frână/marșarier. Modul Freestyle - Sistemul ajută la menținerea modelului în timpul conducerii pe roțile din spate (Wheelie) sau pe roțile din față (Stoppie), sau pe două roți laterale (Bicycle). Funcția regulatorului în acest mod - accelerație/marșarier. Cum funcționează sistemul DRIVE? Modelul funcționează normal, până când poziția sa ajunge în „Fereastra de Trucuri (Trick Window)”. Sistemul DRIVE ajută șoferul să mențină modelul în acest interval al Ferestrei de Trucuri și să continue să execute Wheelie, Stoppie sau Bicycle cât mai mult timp posibil. Dacă modelul cade în afara unghiului ferestrei, reacțiile normale de conducere se restabilesc. Unghiul de înclinare al Ferestrei de Trucuri poate fi crescut sau redus folosind trim-ul de pe telecomandă cu funcția „Unghiul Țintă (Target Angle)”. Conducerea cu trucuri este intuitivă, astfel încât modelul să fie ușor de manevrat, specificațiile fiind detaliate în manual. Pentru învățare, se recomandă setarea trim-ului Unghi Țintă în poziția 2-3 ore. Construcția modelului Electronica reproiectată Pentru o viteză maximă incredibilă și un cuplu mare, LMT 2.0 este echipat cu motorul fără perii Spektrum 3668 2800Kv și regulatorul Spektrum 130A cu opțiunea de alimentare de la 2S la 4S LiPo. Când se utilizează o baterie LiPo de 4S, poate atinge viteze de până la 70 km/h. Pentru a face față puterii mai mari, întregul model a fost adaptat, inclusiv un nou servo de direcție și un servo-saver cu două trepte, care oferă o senzație mai precisă de direcție. Licența Monster Jam MT Caroseria Grave Digger și Son-Uva Digger sunt licențiate oficial de companiile Monster Jam și Feld Motorsports. Anvelopele licențiate BKT LMT 2.0 include acum anvelope licențiate oficial BKT cu un model în formă de V, care este mai puțin agresiv și conduce la o manevrabilitate mai bună pe majoritatea suprafețelor. Anvelopele au detalii pe lateral și logo-uri, pentru a corespunde anvelopelor BKT utilizate pe adevăratele monster truck-uri. Ampatament și lățime mai mari Datorită noilor roți de 2,6" cu offset mai mare, anvelopelor mai înalte și unui braț de tracțiune extins cu 4 puncte, Losi LMT 2.0 este mai robust și arată mai dominant decât versiunea anterioară. Jantele sunt de asemenea echipate cu inele decorative beadlock, care pot fi ușor îndepărtate sau vopsite în funcție de stilul dorit. Prelucrare detaliată Capetele de eșapament, farurile LED funcționale, figura șoferului și panourile inferioare autentice cu logo-uri ale sponsorilor subliniază impresia generală, ca și cum ați conduce cu adevărat o mașină de curse completă. Laterale din aluminiu ale șasiului Cadru șasiului este format din două laterale verticale din aluminiu 6061-T6, care sunt conectate printr-o construcție interioară și formează un cadru solid, la care sunt atașate alte componente ale șasiului. Șasiul cu plăci verticale are nu doar o rezistență extremă și durabilitate, ci permite și mai multe configurații de legare. Bară din spate Wheelie Modelul LMT 2.0 include și o bară din spate specială Wheelie, care servește ca suport funcțional în timpul conducerii pe roțile din spate (wheelie) și, de asemenea, conferă modelului un aspect mai realist. Partea transversală permite de asemenea atașarea unei steaguri, ceea ce subliniază stilul general al truck-ului. Punte directe Puntele directe față și spate ale modelului LMT 2.0 au acum o construcție în două părți, care este mai robustă și mai durabilă decât înainte. Suporturile inferioare pentru suspensia cu patru puncte au distanțe mai mari și pereți întăriți pentru o rezistență și fiabilitate mai mari. De asemenea, a fost reproiectat punctul de intrare central al punții pentru a putea acomoda rulmenți mai mari (6x15x5 mm), ceea ce îmbunătățește durabilitatea și longevitatea generală. Diferentiale mai rezistente Noile diferențiale întărite (HD) oferă o rezistență și o durabilitate mai mari datorită utilizării unor suporturi de cruce mai robuste și a unor cupe de difuzie mai mari cu o capacitate mai mare de ulei. Toate cele trei diferențiale sunt din fabrică umplute cu ulei extrem de vâscos cu o vâscozitate de 1 milion cst, ceea ce asigură o performanță optimă chiar și în condiții extreme. Caroserie rabatabilă Modelul LMT 2.0 a suferit o îmbunătățire semnificativă a sistemului de prindere a carcasei rabatabile. Acum, carcasa se rabatează înainte, ceea ce facilitează semnificativ schimbarea acumulatorului și întreținerea obișnuită. După finalizare, carcasa poate fi pur și simplu închisă înapoi și asigurată cu încuietoarea rotativă. Diferential central cu Cush Drive Diferentialul central este umplut cu ulei siliconic, astfel încât poate fi ajustat după necesitate. În plus, este echipat cu sistemul Cush Drive, care amortizează șocurile și protejează întreaga propulsie. Acest sistem utilizează elastomeri din cauciuc, care absorb șocurile puternice de la motor sau căderile dure, crescând astfel longevitatea și fiabilitatea sistemului de transmisie. Prinderea bateriei cu o bandă elastică LMT este echipat cu un sistem de prindere a bateriei folosind o bandă elastică universală din cauciuc, care menține bateria fixată pe loc, este flexibilă și, prin urmare, nu va deteriora bateria. Electronica Servo Spektrum S680 Servo digital Spektrum S680. Transmisie metalică, carcasă centrală metalică, alimentare 6.0 - 8.4V (HV), cuplu 19kg.cm. Ax cu 25T. Motor fără perii Motor Spektrum Firma 3660-2800kv Alimentare 2-4 celule LiPo Carcasă din aluminiu cu anodizare neagră și logo-ul Spektrum gravat Construcție a rotorului cu 4 poli cu 8 magneți Ax cu un diametru de 5 mm din oțel aliat, montat în rulmenți cu bile Motorul este echipat din fabrică cu conectori placati cu aur de 4 mm pentru o conexiune fiabilă Canalul de la capătul axului motorului permite montarea sigură a pinionului Regulator fără perii SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Controlul modelului este asigurat de regulatorul modern SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART cu un microcontroler ARM Cortex M4 pe 32 de biți, care este capabil să citească telemetria completă și să o transmită receptorului printr-un conductor integrat în noul conector IC5. Datele sunt transmise prin protocolul SRXL2. Informațiile despre tip, temperatură și tensiunea celulelor bateriei sunt citite direct de la bateria Smart. În timp real, sunt disponibile curentul, temperatura, tensiunea totală a bateriei Smart, tensiunea fiecărei celule a bateriei Smart, temperatura bateriei, capacitatea rămasă și turația motorului. Electronica este complet turnată într-un material special de turnare, care împiedică pătrunderea umidității* sau a murdăriei în electronică. Regulatorul se pornește și se setează cu butoanele care sunt sub un capac din cauciuc. Regulatorul conține un procesor rapid și puternic ARM M4 pe 32 de biți Regulatorul este rezistent la apă* Protecție la supracurent, protecție termică, failsafe Deconectare automată a LiPo la tensiune scăzută Carcasă din plastic robustă, radiator din aluminiu cu ventilator pentru o eficiență ridicată BEC ajustabil de înaltă performanță Conectori IC5™ foarte rezistenți, compatibili cu conectorii EC5™ Receptor În receptorul cu 6 canale Spektrum sunt integrate senzori pe 3 axe pentru funcția sistemului de asistență DRIVE. Receptorul suportă de asemenea transmiterea telemetriei Smart către telecomenzile compatibile. Telecomanda RC Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Telecomanda Spektrum DX3, modificată special, are 3 canale și este compatibilă cu sistemul DRIVE și telemetria Spektrum Smart. O rază excelentă, o reacție super rapidă și o rezistență ridicată la interferențe datorită tehnologiei exclusive Spektrum DSMR. Setare rapidă a parametrilor necesari. Indicație LED a stării de încărcare a acumulatorilor Smart din model Posibilitatea de a seta inversarea, dimensiunea devierilor și funcția canalului 3 Trim pentru canalul de accelerație și direcție Datorită limitatorului de accelerație, puteți restricționa viteza maximă a modelului pentru copii Ergonomic, ușor Volan cu un inel din spumă pentru o prindere confortabilă Tehnologia Spektrum SMART Modelul este echipat cu componente cu tehnologia Spektrum Smart, care oferă mai multe informații despre model, o utilizare mai ușoară și o întreținere mai bună a acumulatorilor. Toate componentele SMART, inclusiv bateriile, sunt capabile să comunice între ele și să transmită telemetrie. Telecomanda DX3 inclusă afișează starea de încărcare a acumulatorului Smart din model. Ca tuning, puteți vizualiza telemetria completă (turații, viteză, temperatură și altele): Prin adăugarea unui modul BT la telecomanda setului DX3, care va permite conectarea modelului la aplicația grafică clară Spektrum Dashboard pe telefon sau tabletă. Prin utilizarea unei telecomenzi universale Spektrum cu display, cum ar fi DX6C. Mai multe informații despre tehnologia Smart găsiți în blogul nostru. Caracteristici Monster Truck 1:8, licență oficială MT Monster Jam Sistem de asistență inovator DRIVE, ajută la executarea trucurilor Motor fără perii și regulator Spektrum Firma 2-4S LiPo Tehnologia Spektrum SMART Servo Spektrum S680 cu transmisie metalică Șasiul este format din două plăci verticale din aluminiu 6061-T6 Nou echipat cu opt amortizoare cu ulei cu arcuri interioare Carcasă rabatabilă din compozit cu caroserie Punte directe solide cu carcase mai rezistente Noi suporturi inferioare cu 4 puncte pentru o durabilitate mai bună Diferențial frontal, central și posterior umplut cu ulei vâscos Diferențial central cu Cush Drive care amortizează șocurile motorului Detalii decorative conform mașinii reale Noi roți de 2,6” cu inele decorative beadlock detașabile Anvelope licențiate oficial pentru monster truck-uri BKT Bară de suport din spate Wheelie Bateria este asigurată cu o bandă elastică din elastomer * Informațiile despre specificațiile de rezistență la apă le găsiți în manualul de utilizare. Sfaturi și trucuri pentru operarea în medii umede le găsiți în blog.Conținutul pachetului:În pachet se află un model RC complet asamblat al mașinii Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 cu componentele instalate: motor fără perii Spektrum Firma 3660-2800 rpm/V 4P, regulator Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, receptor Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, servo Spektrum S680 MG 25T. Telecomanda Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Caroserie vopsită gata în culorile Grave Digger sau Son Uva Digger. Accesorii: separator de baterie, tub, benzi elastomerice pentru suportul acumulatorului, capete de punte. Manual în slovacă, manual în EN, DE, FR, IT.Recomandăm achiziționarea:Pentru a pune în funcțiune, este necesar să adăugați un acumulator de propulsie și un încărcător adecvat pentru acumulatorul de propulsie. Acumulatori recomandați Modelul poate funcționa cu un acumulator 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) sau 4S LiPo (14.8V). Pentru începători și utilizare obișnuită, acumulatorul LiPo Spektrum 7.4 V 5000 mAh cu tehnologia Smart, sau Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2. Pentru performanțe mai mari, acumulatorul LiPo Spektrum 11.1 V 5000 mAh cu tehnologia Smart, sau Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2. Pentru putere și viteză extra, acumulatorul LiPo Spektrum 14.8 V 5000 mAh cu tehnologia Smart, sau Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh cu tehnologia Smart G2. Acumulatorii Spektrum cu tehnologia Smart reprezintă în prezent cea mai modernă și sigură metodă de întreținere și încărcare a acumulatorilor. Avantajele tehnologiei Spektrum Smart le găsiți aici. Acumulatorii Smart G2 sunt și mai ușor de utilizat și mai siguri, datorită absenței conectorului de echilibrare. Acumulatorii G2 au de asemenea o descărcare automată de până la 3 ori mai rapidă în modul de stocare. Acumulatorii Smart G2 pot fi încărcați doar pe încărcătoarele Spektrum Smart și Smart G2. Încărcătoare recomandate pentru acumulatori convenționali și Smart Încărcătoarele Spektrum Smart pot încărca atât acumulatorii Smart și Smart G2, cât și acumulatorii convenționali. Încărcătoarele Smart vândute anterior, după actualizare, suportă de asemenea Smart G2. Încărcător de rețea Spektrum S155 cu un singur ieșire 1x 55W. Încărcător de rețea Spektrum S1100 cu un singur ieșire 1x 100W. Încărcător de rețea Spektrum S2100 cu două ieșiri 2x 100 W. Încărcător de rețea Spektrum S1400 cu un singur ieșire 1x 400 W. Accesorii pentru utilizare obișnuită Pentru utilizarea obișnuită a modelelor RC aveți nevoie de adeziv pentru anvelope, adeziv pentru șuruburi, un set de unelte și ulei siliconic pentru amortizoare. Din oferta noastră, recomandăm un set de unelte accesibil pentru mașini RC. Adezivul pentru anvelope se aplică pentru a lipi anvelopele de janta jantei. Este întotdeauna necesar ca anvelopa să fie lipită ferm pe întreaga circumferință a jantei! Dacă anvelopa nu este lipită pe întreaga circumferință, aceasta poate să se rupă. Adezivul pentru anvelope are o compoziție specială, care poate lipi materiale precum cauciuc sau nylon și, în același timp, după întărire, adezivul devine flexibil. Din oferta noastră, recomandăm adezivul Robitronic Tire Glue - consultați accesoriile recomandate. Ocazional, este necesar să completați uleiul siliconic în amortizoarele modelului și să schimbați uleiul din diferențiale. Prin utilizarea obișnuită, se pot produce doar scurgeri minore de ulei siliconic pe tijele amortizoarelor. În cazul în care suprafața tijelor amortizoarelor sau starea garniturilor este proastă, scurgerea uleiului poate fi semnificativă. Pentru aceste cazuri, sunt disponibile seturi de reparare sau piese individuale. Din oferta noastră de uleiuri siliconice, recomandăm uleiurile siliconice TLR (Team Losi Racing), consultați accesoriile recomandate. Pentru întreținerea obișnuită, este necesar adezivul pentru șuruburi. Șuruburile înșurubate în materiale metalice (de exemplu, șuruburile din motor, șurubul de ajustare din pinion) trebuie să fie asigurate împotriva desfacerii cu acest adeziv. Huse de protecție pentru acumulatori Husele de protecție sunt destinate să limiteze riscurile asociate cu transportul și încărcarea acumulatorilor. Acumulatorii LiPo pot oferi, menținând dimensiuni mici și o greutate redusă, curenți de descărcare mari și o capacitate mare pentru un timp de funcționare îndelungat. Pe de altă parte, acumulatorul LiPo este predispus în special la daune mecanice.