Nave civile6 produse

Model de navă pentru lipire. Dimensiune: 1: 1200; 22,3 cm. Ambalajul include: 40 de piese pentru lipire. Informații originale: Titanic a obținut faima ca urmare a unui eveniment tragic care a avut loc în timpul primei călătorii pe 14 aprilie 1912. Regina Marilor ar fi trebuit să transfere 1316 de pasageri de la Southampton către New York cu White Star Line. Pe timp de noapte, în jurul orei 15:40 în Atlantic, britanicii au întâlnit un ghețar care a cauzat cicatrici de 100 de metri. Când Titanic sa scufundat la aproximativ 0,20 pe 15 aprilie 1912, 2206 de oameni au murit la bord. Nava BRT de 46.329 a avut o lungime de 267 m și o deplasare de 66.000 de tone. Detalii originale Tip: Vaporizator personal Anul / an: 1912 Viteza: 24 noduri Lungime: 267 m Lățime: 28 m Greutate: 46.329 BRT Culori necesare: - de bază: 05, 08, 15, 37, 76, 88 - altele: 92 Detalii model Scară: 1: 1200 Număr de piese: 40 Lungime: 223 mm Dificultate: 3 Recomandat pentru copii de la 10 ani. Atenție: Risc de sufocare! Produsul conține piese mici. NECESITATE PENTRU COPIII PÂNĂ LA 3 ANI!

navomodele de la lipirea. Dimensiune: 1: 700; 38,5 cm. Pachetul include 132 de piese din lipesc unul de celalalt. Informații despre original: Titanic temelie a fost pusa pe 31 martie 1909 în șantierele navale Harland & Wolff de la Irlanda de Nord și doi ani mai târziu, la 31 mai 1911, primul lansat pe vaporul cu aburi. Pentru a comanda celebra companie de transport maritim ocean de alb Star Line a fost nu numai cele mai elegante și luxoase facilități. În 1912, Titanic, cu o lungime de 269.04 de metri, o lățime de 28.19 mA tonaj de 46,320 GRT pentru cele mai mari nave din lume. Nava lui sora olimpică a mers kapitán Edward John Smith de pe Titanic special pentru voiajul de fată. Navă a plecat din Southampton miercuri, 10 aprilie 1912, în drumul său spre New York, în Statele Unite au fost programate opriri în Cherbourg, Franța și Queenstown irlandez. Voyage a continuat fără probleme până când, după o serie de mesaje de avertizare cu privire la apariția ghețarilor, pe Duminica paisprezece-4-1912, aproximativ un sfert de oră înainte de miezul nopții clopot nu recunoaște turnul de veghe. Titanic a fost apoi frecat pe partea dreaptă a aisbergului, și după două ore și patruzeci de minute, apa de gheață scufundat în Oceanul Atlantic. supraviețuitori PATA 712 de pasageri. © TMG (Titanic Muzeul-Germania), sub îndrumarea expert istoric și expert pe nava Titanic Andreas Pfeffer. Informații despre modelul: - ușor de a construi din cauza rezistenței la torsiune a componentelor de construcție - detalii privind coca structurii materialului - Trei elice - făcute în detaliu la IMIT puntescanduri de lemn Driven - ferestre rufului căptușite - Bărcile de pe macarale - Macarale Cargo - în detaliu de stive - Stand pentru modelul de expunere - printuri detaliate Culoare necesară: - baza 88, 301, 302, 310, 331, 374 Detalii Model: Scala: 1: 700 Numărul de piese: 132 Lungime: 385 mm Dificultate: 3 Detalii despre original: Tip: navă de pasageri An / Perioada: 1912 Origine: GB Viteza: 24 kn Recomandat de la 10 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese de mici dimensiuni. Nu este potrivit pentru copii sub 3 ani!

Model de navă de asamblat. Dimensiune: 1:1200; 24,4 cm. Pachetul conține: 36 de piese de asamblat. Detalii despre model: Scara: 1:1200 Număr de piese: 36 mm Lungime: 244 mm Înălțime: 63 mm Lățime: 30 mm Dificultate: 4 Recomandat pentru copii de la 12 ani. Atenție: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NEAPROPRIAT PENTRU COPII SUB 3 ANI!

Model de navă de lipit. Dimensiune: 1:96; 38,5 cm. Ambalajul conține: 178 de piese de lipit.

Model de navă pentru lipire. Dimensiune: 1: 700; 49,4 cm. Pachetul contine: 323 bucati pentru lipire. Model si informatii originale: O navă de pasageri cu adevărat legendară. Setul uneia dintre cele mai mari și mai magnifice nave de pasageri construite vreodată. Această navă măsoară 345 m lungime și 72 m înălțime, deci este mai înaltă decât Statuia Libertății. - Cocă detaliată din două piese - 4 nacele pentru motoare cu elice - Punți principală și de promenadă structurate - Piscine detaliate - Piese transparente pentru sticlă de protecție - Bărci de croazieră, bărci de salvare, bărci cu motor separate - Stand de afișare pentru modele - O gamă largă de decalcomanii Conținutul pachetului Model din plastic (nemontat), instructiuni de asamblare ilustrate multilingve, autocolante Culori necesare: - de bază: 302, 34, 371, 378, 04, 05, 83, 89, 9, 91 - Următorul: Detalii model: Scara: 1: 700 Numar de piese: 323 Lungime: 494 mm Dificultate: 4 Recomandat copiilor de la 12 ani. Avertisment: Pericol de sufocare! Produsul conține piese mici. NU SE ADEPTA COPIILOR SUB 3 ANI!

Model de navă de asamblat. Dimensiune: 1:96; 72,4 cm. Pachetul conține: 306 piese de asamblat. Din perspectiva istorică, în epoca de aur a navelor cu vele, galeona spaniolă a fost una dintre cele mai celebre nave de acest tip. Primele galeone au apărut la mijlocul secolului al XVI-lea. Aceste vase cu vele populare au servit atât ca nave de război, cât și ca nave comerciale timp de aproape o sută de ani. Galeona este urmașa directă a galionelor anterioare, propulsate de vâsle. Corpul său era mai îngust decât corpurile masive și greoaie ale așa-numitelor nao, însă, cu toate acestea, spațiul său de încărcare putea transporta o cantitate uriașă de mărfuri. Galeonile spaniole au navigat pe mările întinse cu încărcături de bijuterii, aur, țesături scumpe și alte bunuri de valoare. Pentru a se apăra împotriva atacurilor piraților, acestea erau înarmate cu tunuri grele din alamă. Celebrul flotei spaniole din 1588 dispunea de peste 70 de astfel de galeone înarmate. În una dintre cele mai celebre bătălii navale din toate timpurile, puternica flotă spaniolă s-a confruntat cu o forță navală mult mai mică a flotei reginei engleze Elizabeth I. Regele spaniol Filip II intenționa să transporte, cu ajutorul flotei sale puternice, armata spaniolă peste Canalul Mânecii și să cucerească insulele britanice. Britanicii, care nu dispuneau de o flotă atât de mare, au mobilizat între timp toate forțele lor de apărare. Navele lor au urmărit „Armada” spaniolă timp de mai bine de o lună. În cele din urmă, în iulie 1588, spaniolii au ancorat la Gravelines. Atunci, opt nave engleze în flăcări au intrat, împreună cu fluxul și vântul nocturn, direct în mijlocul flotei spaniole. Deoarece navele spaniole încercau să scape cât mai repede de navele în flăcări, spaniolii au tăiat în grabă cablurile de ancorare, iar unele dintre vase au naufragiat imediat pe recifele de la țărm. Formația spaniolă, altădată disciplinată, s-a destrămat, iar rămășițele sale dispersate au plecat spre nord, în jurul Scoției și Irlandei. Galeonile au avut un impact semnificativ asupra muncii constructorilor de nave din întreaga lume. În special, manevrabilitatea lor îmbunătățită și caracteristicile lor de bază au fost copiate rapid de aproape toți constructorii de nave din Europa. Galeonile spaniole se mândreau, de asemenea, cu vopsele colorate și scuturi ornamentale, care erau nu doar decorative, ci și cu adevărat funcționale. - Corp detaliat cu imitație de lemn - Pereți laterali cu ornamente - Scut ornamental la pupa - Palube detaliate cu imitație de lemn - Timon mobil - Scară - Legături de frânghie - Barcă de salvare cu vâsle - Cadran la pupa - Ancora mare - Scuturi laterale cu blazoane - Catarge detaliate - Cuib de observație - Legături preconfigurate pentru catarge - Pulley-uri pentru legarea precisă a frânghiilor - Vele cu model liniar - Diverse sfori pentru frânghii - Tunuri pe socluri - Steaguri - O mare varietate de imprimeuri, inclusiv decorarea velei principale - Suporturi pentru expunerea modelului Culori: - de bază: 05, 06, 16, 35, 56, 89, 94, 310, 330, 331, 381, 382 Detalii ale modelului Scara: 1:96 Număr de piese: 306 Lungime: 724 mm Înălțime: 635 mm Dificultate: 5 Detalii ale originalului Tip: velier An/epocă: 1556 Origine: E Recomandat pentru copii de la 13 ani.