Jucării de construcție2203 produse

Lucrările de construcție la noul avion au început lent încă din 1952. La acea vreme, în aviația americană erau în uz aparate precum FH-1, Voodoo sau Crusader, iar atât aviația, cât și marina nu aveau nevoie să caute noi opțiuni. Din fericire, genialul constructor și vizionar Dave Lewis a fost suficient de prevăzător pentru a putea anticipa dezvoltarea în aviație pentru următorii 30 de ani. Asta, cu o mică excepție despre care vom vorbi mai târziu. În 1953, duo-ul de constructori D. Lewis și H. Barkey a început să construiască câteva prototipuri pe care aveau să testeze noi idei și tehnologii. Toate acestea fără ca guvernul Statelor Unite să ofere fonduri pentru noul proiect. Asta s-a schimbat abia în 1955, când compania McDonnell a trimis o ofertă nesolicitată autorităților americane cu un avion de nouă construcție capabil să opereze în orice condiții meteorologice, cu 9 puncte de suspendare sub aripi și fuselaj. Cu 6 săptămâni mai târziu, oferta a ajuns pe masa unui ofițer experimentat din marina SUA responsabil cu înarmarea, care a înțeles imediat ce au reușit oamenii de la McDonnell să creeze. Momentul decisiv a fost comanda a două prototipuri, atunci încă sub denumirea XF4H-1, și cinci unități de preproducție. Primul zbor al prototipurilor a avut loc începând cu 27 mai 1958 și trebuie spus că nu a fost lipsit de probleme. A fost necesară reproiectarea admisiei de aer și conectarea diferitelor piese ale carcasei fuselajului. Din păcate, unul dintre prototipuri a fost pierdut în urma unui accident. Producția în serie a fost demarată la sfârșitul anului 1958, iar o curiozitate este că denumirea internă a producătorului avionului a fost Satan sau Mithras, iar în documentație ca Model 98. În cadrul USAF, avioanele de vânătoare erau numite Spectre, iar pentru a evita confuziile, numele a fost unificat în astăzi cunoscutul Phantom II. Aviația americană, spre deosebire de marina, nu era foarte dornică să achiziționeze Phantome. A trebuit să intervină pe atunci ministrul apărării, Robert McNamara. După teste comparative, aviația a trebuit să recunoască că Phantom depășește cu mult tot ce avea în dotare. Dovada sunt și cele 16 recorduri mondiale pe care avioanele F-4 le-au realizat. Excepția uitată pe care am menționat-o mai devreme a fost absența unui tun de bord. În general, se considera că era epocii tradiționale a luptelor aeriene s-a încheiat și că bătăliile se vor desfășura de la distanță. Realitatea războiului din Vietnam a scos pe toată lumea din această eroare. Probabil cea mai cunoscută echipajă a Phantom-urilor II a fost căpitanul Louis Page și locotenentul John C. Smith, care au doborât primul MiG nord-vietnamez. Luftwaffe germană a operat 175 de avioane special modificate cu greutate redusă + 88 de aparate în versiunea de recunoaștere. F-4 au fost retrase definitiv din dotarea germană în cadrul unei ceremonii festive la baza Wittmund pe 29 iunie 2013. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura aripilor 11,71 m, lungime 19,2 m, înălțime 5,03 m greutate goală 13 397 kg greutate maximă la decolare 27 965 kg unitate de propulsie 2x motor cu reacție General Electric J79 cu un impuls de 79,6 kN viteza maximă 2 389 km/h rată de urcare 312 m/s altitudine maximă de zbor 18 975 m raza maximă de acțiune 3 065 km capacitate rezervoare de combustibil 7 549 l + 12 627 l în rezervoare suplimentare armament 1x tun cu șase țoli M61A1 Vulkan și până la 8 480 kg de arme în punctele de suspendare

Lucrările de construcție la noul avion au început lent încă din 1952. La acea vreme, în aviația americană erau în serviciu aparate precum FH-1, Voodoo sau Crusader și atât aviația, cât și marina nu aveau nevoie să caute noi opțiuni. Din fericire, genialul constructor și vizionar Dave Lewis a fost suficient de prevăzător pentru a putea anticipa dezvoltarea în aviație în următorii 30 de ani. Cu excepția unei mici detalii, despre care vom vorbi mai târziu. În 1953, duo-ul de constructori D. Lewis și H. Barkey a început să construiască câteva prototipuri pe care aveau să testeze noi idei și tehnologii. Toate acestea fără ca guvernul Statelor Unite să ofere vreo finanțare pentru noul proiect. Asta s-a schimbat abia în 1955, când compania McDonnell a trimis o ofertă nesolicitată autorităților americane cu un avion de nouă construcție capabil să opereze în orice condiții meteorologice, cu 9 puncte de suspendare sub aripi și fuselaj. Cu 6 săptămâni mai târziu, oferta a ajuns pe masa unui ofițer experimentat din marina SUA responsabil cu înarmarea, care a înțeles imediat ce reușiseră oamenii de la McDonnell să creeze. Momentul decisiv a fost comanda a două prototipuri, atunci încă sub denumirea XF4H-1, și cinci unități de preproducție. Zborurile de încercare ale prototipurilor au început pe 27 mai 1958 și trebuie spus că nu au fost fără probleme. A fost necesar să se reconfigureze admisia de aer și conectarea diferitelor piese ale carcasei. Din păcate, unul dintre prototipuri a fost pierdut în urma unui accident. Producția în serie a fost demarată la sfârșitul anului 1958, iar o curiozitate este că denumirea internă a producătorului avionului a fost Satan sau Mithras, iar în documentație ca Model 98. În cadrul USAF, avioanele de vânătoare erau numite Spectre, iar astfel, din cauza confuziei, s-a ajuns la unificarea numelui în cunoscutul Phantom II de astăzi. Aviația americană, spre deosebire de marina, nu era foarte dornică să achiziționeze Phantome. A trebuit să intervină pe atunci ministrul apărării Robert McNamara. După teste comparative, aviația a trebuit să recunoască că Phantom depășește cu mult tot ce avea în dotare. Dovada sunt și cele 16 recorduri mondiale pe care avioanele F-4 le-au realizat.Detaliul uitat, pe care l-am menționat mai sus, a fost absența unui tun de bord. În general, se considera că era epoca duelurilor aeriene tradiționale s-a încheiat și că lupta se va desfășura de la distanță. Realitatea războiului din Vietnam a scos pe toată lumea din această eroare. Probabil cea mai cunoscută echipajă a Phantom-urilor II a fost căpitanul Louis Page și locotenentul John C. Smith, care au doborât primul MiG nord-vietnamez. Phantom II cu numărul de producție 155539 are o istorie interesantă și lungă. A început serviciul pe 22 februarie 1968 la bordul USS America, a fost ulterior transferat pe o bază terestră în Virginia și din nou pe portavioanele USS Independence și USS Dwight. În cele din urmă, în 1981, a fost transferat la escadrila de testare VX-4 cunoscută sub numele de "Evaluators", unde a primit vopseaua sa neagră Black Bunny. În prezent, aparatul este expus la muzeul Castle Air Museum din California. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura aripilor 11,71 m, lungime 19,2 m, înălțime 5,03 m greutate goală 13 397 kg greutate maximă la decolare 27 965 kg unitate de propulsie 2x motor cu reacție General Electric J79 cu un impuls de 79,6 kN viteza maximă 2 389 km/h rată de urcare 312 m/s altitudine maximă de zbor 18 975 m raza maximă de acțiune 3 065 km volumul rezervoarelor de combustibil 7 549 l + 12 627 l în rezervoare suplimentare armament 1x tun cu șase țoli M61A1 Vulkan și până la 8 480 kg de arme în puncte de suspendare

Construiți modelul Jeep Willys MB, legendarul automobil de teren care a jucat un rol cheie în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost fabricat de compania americană Willys-Overland Motors și a fost parte a programului militar destinat furnizării de vehicule pentru armata Statelor Unite și aliații săi. Willys MB se caracteriza printr-o construcție simplă, soliditate și fiabilitate în condiții dificile de teren. Dimensiunile sale compacte, rezistența și capacitatea de a naviga în teren accidentat l-au transformat într-o legendă în istoria automobilistică. După război, popularitatea Jeep-ului Willys MB a contribuit la dezvoltarea mărcii Jeep și a devenit o sursă de inspirație pentru modelele ulterioare de vehicule de teren. Jeep Willys MB este apreciat astăzi de colecționari și iubitori de obiecte militare și automobile clasice. Pachetul conține 200 de cuburi și 2 figurine.

Willys MB Jeep este un vehicul off-road legendar, care a jucat un rol cheie în timpul celui de-al doilea război mondial. Este fabricat de compania americană Willys-Overland Motors și s-a caracterizat printr-un design simplu și fiabilitate în condiții dificile de teren. Dimensiunile compacte și rezistența sa i-au asigurat un loc în istoria automobilismului ca un vehicul militar indispensabil. Acum, Willys MB Jeep este disponibil în oferta COBI într-o nouă culoare - clasicul verde militar american! Setul la scară 1:35 constă din 132 de elemente, care oferă o oportunitate grozavă de a călători înapoi în timp și de a recrea acest model istoric. Setul include o figură care reprezintă un soldat al celei de-a 101-a divizii aeropurtate americane (Screaming Eagles).Datorită imprimărilor detaliate de pe vehicul și figură, care reproduc marcajele istorice, setul surprinde spiritul epocii celui de-al doilea război mondial și aduce un omagiu designului original al Willys MB Jeep. Setul include elemente precum roți din cauciuc rotative și o mitralieră, care subliniază funcționalitatea și atenția la detalii, făcând modelul mai autentic și mai realist. Instrucțiunile de montaj intuitive facilitează asamblarea modelului chiar și pentru persoanele care nu au avut experiență anterioară în construcția cu blocuri. Willys MB Jeep de la COBI este o ofertă excelentă pentru fanii blocurilor și iubitorii de istorie care caută ceva unic pentru colecția lor COBI Historical Collection WORLD WAR II. 132 de elemente de înaltă calitate Figură a unui soldat american Acessorii, arme Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile cu imprimare nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate 1 figură a unui soldat american Dimensiunile modelului: 10,5 x 5,0 x 6,0 cm Dimensiunile cutiei: 23,5 x 5,0 x 14 cm

Călătoriți înapoi în timp și construiți o adevărată legendă Volkswagen! Setul VOLKSWAGEN GOLF (1974-1983) de la COBI în scală 1:35 permite construirea unui model de mașină care a revoluționat industria auto în anii '70 și a preluat moștenirea celebrului Beetle, care a câștigat inimile șoferilor din întreaga lume timp de decenii. Aceast model Volkswagen cu tracțiune față, motor modern și linii caracteristice pătrate ale caroseriei, create de stilistul italian Giorgetto Giugiaro, a definit un nou standard în rândul automobilelor compacte. Și acum îl puteți construi singuri! Setul constă din 68 de elemente detaliate care reflectă trăsăturile caracteristice ale Golf-ului, cum ar fi aspectul pătrățos și dimensiunile compacte, ideale pentru șoferii urbani.Datorită instrucțiunilor simple, asamblarea modelului este intuitivă, iar datorită elementelor de calitate, conectarea blocurilor este o plăcere pură. După finalizarea construcției, VOLKSWAGEN Golf va deveni un exemplar minunat care va completa colecția dumneavoastră de mașini iconice de la COBI. Și dacă doriți să simțiți puterea acestei mașini, luați modelul la o competiție cu prietenii! Setul VOLKSWAGEN GOLF (1974-1983) este o ofertă excelentă pentru fanii construcțiilor din blocuri, atât tineri, cât și mai în vârstă, și pentru pasionații de motor care caută ceva unic pentru colecția lor. 68 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Dimensiunile modelului: 11x 4,0 x 6,5 cm Dimensiunile cutiei: 20 x 5,0 x 14 cm

Această tanc a fost capturat de nemți de către Armata Teritorială Poloneză în dimineața zilei de 2 august 1944 pe străzile Varșoviei, mai precis de către batalionul Zoska sub comanda lui Wacław Micuta. Conform martorilor, tancul german a fost lovit pe strada Okopowa de o rachetă antitanc PIAT, care a avariat turela. Tancul orbit a ieșit apoi de pe drum și a lovit o casă de lemn din apropiere.Crews Panzru a fost capturată. În schimbul siguranței, echipajul german a instruit soldații polonezi în operarea tancului. În acea zi, mișcarea de rezistență poloneză a capturat un total de trei tancuri, dintre care două erau în stare foarte bună.O mare parte din meritul pentru punerea în funcțiune a tancurilor capturate îi revine mecanicului polonez, voluntar al echipei blindate "Wacek", Jan "Lumenski" Uniewski. Pantherul capturat a primit numele oficial "PUDEL" în onoarea ofițerului căzut Tadeusz Tyczyński, dar echipajul îi spunea altfel, "Magda". Echipajul Pantherului polonez era neobișnuit de mare, având până la 6 membri. Un membru proeminent al echipajului a fost, de asemenea, un șofer extrem de capabil, pe care ceilalți, în funcție de natura lui, îl numeau "Řvoun" (la noi ar fi fost probabil Pepin). După mici reparații, echipajul a testat tancul prin tragere asupra unui cuib de mitralieră german în turnul bisericii Sf. Augustin. Cuibul a fost distrus după două focuri. În timpul luptelor grele din Varșovia, tancul a fost avariat pe 11 august 1944, iar echipajul a decis să-l distrugă. Parametrii tehnici: dimensiuni: lungime 6,87 m, lățime 3,27 m, înălțime 2,99 m greutate 44 800 kg blindaj de până la 110 mm unitate de propulsie motor pe benzină V12 Maybach HL230 P2 cu o putere de 515 kW număr de trepte de viteză 7 înainte + 1 înapoi viteza maximă 48 km/h autonomie 250 km armament principal tun KwK 42 L/70 calibru 75 mm (82 proiectile) armament secundar 2x mitralieră MG 34 calibru 7,9 mm (5 100 proiectile)

Tancul britanic Mark V (versiunea masculină) a fost fabricat în 1918, la sfârșitul Primului Război Mondial. Tancul era echipat cu două tunuri de 57 mm și cinci mitraliere, operate de o echipă de opt membri. Mark V se deplasa cu o viteză uluitoare de 7,4 km/h și pe drum putea parcurge o distanță de aproximativ 65 km! Tancurile de acest tip au participat la bătăliile de la Gomel, Amiens și pe linia Hindenburg de pe frontul de vest. Până în prezent, este în funcțiune un exemplar muzeal de la The Tank Museum din Bovington (Marea Britanie) marcat cu numărul 9199. A fost acest exemplar cu o istorie de luptă documentată, care a servit ca prototip pentru modelul blocului COBI. Modelul tancului MARK V (Bărbat) numărul 9199, reprodus cu atenție, constă din 844 de blocuri de construcție COBI și are o lungime de 23 cm. Datorită utilizării unei scări de model 1:35, modelul se potrivește cu figurinele COBI și alte vehicule emise în această dimensiune. Tancul este echipat cu un sistem de tracțiune cu șenile funcțional, tunuri rotative și hublouri deschise. Marcajele și emblemele sunt realizate din blocuri colorate și imprimeuri rezistente, care nu se șterg nici în timpul utilizării intense. Setul include o figură a unui ofițer britanic și un etichetă cu numele setului și logo-ul The Tank Museum. Mark V este o necesitate pentru pasionații de istorie și fanii armelor blindate și este un model frumos pentru orice colecție dedicată Marelui Război. Construiește istoria, bucată cu bucată, cu COBI. 844 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile cu imprimeu nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Modelul a fost creat în colaborare cu Bovington Tank Museum Bloc suplimentar cu numele modelului Figură a comandantului tancului Dimensiunile modelului (lungime x lățime x înălțime): 230 mm x 130 mm x 90 mm

Modelul Bell 407 - Coast Guard completează colecția reînnoită ACTION TOWN de la COBI!Bell 407 Coast Guard este o mașină care combină fiabilitatea, viteza, eficiența și manevrabilitatea, ceea ce permite desfășurarea eficientă a diferitelor operațiuni, cum ar fi salvarea supraviețuitorilor, patrularea pe coastă sau monitorizarea zonelor maritime. Acum aveți ocazia să vă simțiți ca un adevărat inginer și să construiți un elicopter care joacă un rol atât de important în operațiunile pe ape din întreaga lume. Setul la scară 1:48 vă permite să creați un model de elicopter multifuncțional, utilizat de către gardienii de coastă pentru desfășurarea misiunilor de salvare. Cu ajutorul instrucțiunilor intuitive, fanii construcțiilor de toate vârstele vor putea să creeze cu ușurință acest model uimitor. Modelul elicopterului este compus din 210 elemente, care oferă o autenticitate excepțională și reproduc funcționalitatea mașinii utilizate de către gardienii de coastă. Datorită detaliilor fotorealiste și noilor elemente, cum ar fi cockpitul special conceput pentru acest set, Bell 407 Coast Guard va fi o adevărată bijuterie în orice colecție. Verificați și căutați alte vehicule din seria ACTION TOWN de la COBI și creați-vă propria colecție de mașini palpitante! 210 elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Dimensiunile modelului: 22,5 × 7 x 16,5 cm Dimensiunile cutiei: 27,5 × 6,0 × 18,0 cm

Modelul Bell 429 – Ambulanță Aeriană îmbogățește colecția reînnoită ACTION TOWN de la COBI! Setul la scară 1:48 conține 248 de elemente, care permit reproducerea fidelă a elicopterului utilizat de echipele de salvare din întreaga lume. Bell 429, caracterizat prin viteză excepțională, rază de acțiune și flotabilitate excelentă, este ideal pentru misiuni de salvare, transporturi medicale și evacuări în locuri greu accesibile. Fiabilitatea și eficiența sa îl fac un instrument valoros în operațiunile de salvare. Modelul Bell 429 – Ambulanță Aeriană, echipat cu marcajul caracteristic, reproduce perfect versiunea autentică utilizată de echipele de salvare. INSTRUCȚIUNI UȘOR DE URMAT ȘI ELEMENTE COMPLET NOIDatorită manualului intuitiv, acest model impresionant poate fi realizat cu ușurință de către atât micii, cât și marii pasionați de construcții.Această elicopteră unică, formată din 248 de elemente, oferă fidelitate față de cărămizile originale și noi, special concepute, cum ar fi cockpitul caracteristic al elicopterului. OFERTĂ EXCELENTĂ PENTRU PASIONAȚIElicopterul Bell 429 - Ambulanță Aeriană de la COBI este oferta ideală pentru pasionații de modelism, fanii aparatelor de zbor și salvatorii.Răsfoiți colecția noastră și descoperiți alte vehicule din seria ACTION TOWN de la COBI pentru a vă crea propria colecție de mașini de încredere! 248 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Cărămizile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibile cu alte mărci de cărămizi de construcție Cărămizile imprimate nu se zgârie, nu se decolorează și nu se estompează în timpul jocului sau sub influența temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni pas cu pas Dimensiunile modelului: 24 × 8,0 × 16,5 cm Dimensiunile cutiei: 33,2 × 6,0 × 18 cm

Model Bell 407 - Poliția Poloneză este o noutate în colecția reînnoită ACTION TOWN de la COBI! Este un elicopter modern, multifuncțional, care a devenit recent parte din echipamentul poliției poloneze. Datorită tehnologiei avansate, manevrabilității excepționale și dimensiunilor compacte, Bell 407 funcționează perfect în condiții operaționale dificile, atât ziua, cât și noaptea. Bucurați-vă de procesul de creație Acum aveți ocazia unică de a construi modelul acestui elicopter în versiunea pentru poliția poloneză, reproducând fidel mașina reală.Setul la scară 1:48 conține 217 elemente, inclusiv blocuri special concepute, cum ar fi botul caracteristic al elicopterului, care permit reproducerea precisă a detaliilor. Datorită instrucțiunilor intuitive, pasionații de construcția modelelor zburătoare de toate vârstele se vor putea bucura de procesul de creare a acestui elicopter excepțional al poliției poloneze. Set unic pentru colecție Îmbogățiți-vă colecția COBI cu acest set unic și pătrundeți în lumea operațiunilor aeriene ale poliției construind un model de încredere Bell 407 Poliție.Nu așteptați! Colectați întreaga colecție ACTION TOWN de la COBI și creați-vă propria echipă de mașini palpitante! 217 elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Dimensiunile modelului: 22,5 × 7 x 16,5 cmDimensiunile cutiei: 27,5 × 6,0 × 18,0 cm AtențieInadecvat pentru copii sub 3 ani. Conține piese mici care ar putea fi înghițite sau inhalate (pericol de sufocare).

Construiți modelul Bell 429 poliție, o mașină cu viteză excepțională la scară 1:48. Modelul asamblat este format din 254 de piese și măsoară 24 cm în lungime și 8 cm în înălțime. Modelul dispune de multe elemente mobile, cum ar fi elicea rotativă și altele. Blocurile Cobi sunt complet compatibile cu elementele seturilor Lego. Porniți în misiuni palpitante de poliție cu modelul Bell 429! Acest elicopter detaliat se remarcă prin viteză, fiabilitate și o rază de acțiune excelentă, făcându-l un ajutor indispensabil în intervenții unde fiecare secundă contează. 254 de piese de construcție pentru a asambla un model realistIdeal pentru fanii mici și mari ai acțiunilor de polițieDezvoltă creativitatea, răbdarea și motricitatea finăPregătiți-vă să decolați în acțiune și să trăiți o aventură din perspectiva păsărilor!

Constructorul Reginald J. Mitchell a început lucrul la un nou avion de vânătoare conform specificațiilor RAF încă din 1931. În cele din urmă, după multe modificări, a apărut probabil cel mai cunoscut avion de vânătoare din al doilea război mondial, însă cel mai numeros aparat din dotarea RAF a rămas în continuare Hawker Hurricane. Primul Spitfire a fost introdus în serviciu pe 4 august 1938 la 19-a escadrilă de vânătoare RAF. Alte aeronave au fost livrate escadrilelor cu o rată de 1 unitate pe săptămână.La prima decolare operațională din cadrul escadrilei 19, pilotul a trebuit să jure că nu va uita să coboare trenul de aterizare, lucru la care piloții nu erau obișnuiți cu avioanele mai vechi. Pe avioanele Spitfire au fost folosite pentru prima dată nituri încastrate pentru a menține un profil scăzut al aripilor și multe alte tehnologii mai moderne pentru acea vreme. Aviile germane erau de asemenea foarte bune, dar le lipsea un lucru esențial, și anume motorul legendar Rolls-Royce, extrem de fiabil și performant. Aeronava cu numărul de fabricație N3200 a decolat pentru prima dată în acțiune pe 19 aprilie 1940 cu pilotul Ldr Geoff Stephenson. La doar 5 săptămâni mai târziu, G. Stephenson a fost trimis să apere unitățile britanice în timpul evacuării de la Dunkerque. În timpul unei lupte aeriene, a reușit să doboare un Junkers 87 german. Înainte de a se întoarce la bază, aparatul a fost lovit în radiator și a fost nevoit să aterizeze de urgență pe plaja Sangatte, controlată de germani. Pilotul a fost capturat, iar avionul a devenit o atracție pentru soldații germani. Aparatul s-a scufundat lent în nisipurile de coastă până când a fost complet îngropat fără urmă. Această epizodă din al doilea război mondial a fost treptat uitată. În cele din urmă, în 1986, avionul a fost descoperit din nou de entuziaștii unui muzeu local, dezgropat și expus. În 2007, Spitfire a fost preluat de compania de restaurare Marc One Partners, care în decurs de cinci ani a efectuat o reparație completă a aparatului pentru a-l readuce în stare de zbor și în forma din 1940. Astăzi, avioanele de vânătoare pot fi vizitate la Imperial War Museum Duxford. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura 11,23 m, lungime 9,54 m, înălțime 3,84 m greutate goală 2630 kg, greutate maximă la decolare 3450 kg unitate de propulsie motor V12 răcit cu lichid Rolls-Royce Merlin 66 cu o putere de 1 271 kW elice cu trei pale cu diametrul de 3,29 m viteza maximă 662 km/h viteza de urcare 23,9 m/s capacitatea rezervoarelor de combustibil 386 l altitudine maximă de zbor 12 400 m raza de acțiune 698 km, maxim 1580 km cu rezervor suplimentar armament 8x mitralieră Browning MG de calibru 7,7 mm echipaj 1