Forțele Armate40 produse

Lucrările de construcție la noul avion au început lent încă din 1952. La acea vreme, în aviația americană erau în uz aparate precum FH-1, Voodoo sau Crusader, iar atât aviația, cât și marina nu aveau nevoie să caute noi opțiuni. Din fericire, genialul constructor și vizionar Dave Lewis a fost suficient de prevăzător pentru a putea anticipa dezvoltarea în aviație pentru următorii 30 de ani. Asta, cu o mică excepție despre care vom vorbi mai târziu. În 1953, duo-ul de constructori D. Lewis și H. Barkey a început să construiască câteva prototipuri pe care aveau să testeze noi idei și tehnologii. Toate acestea fără ca guvernul Statelor Unite să ofere fonduri pentru noul proiect. Asta s-a schimbat abia în 1955, când compania McDonnell a trimis o ofertă nesolicitată autorităților americane cu un avion de nouă construcție capabil să opereze în orice condiții meteorologice, cu 9 puncte de suspendare sub aripi și fuselaj. Cu 6 săptămâni mai târziu, oferta a ajuns pe masa unui ofițer experimentat din marina SUA responsabil cu înarmarea, care a înțeles imediat ce au reușit oamenii de la McDonnell să creeze. Momentul decisiv a fost comanda a două prototipuri, atunci încă sub denumirea XF4H-1, și cinci unități de preproducție. Primul zbor al prototipurilor a avut loc începând cu 27 mai 1958 și trebuie spus că nu a fost lipsit de probleme. A fost necesară reproiectarea admisiei de aer și conectarea diferitelor piese ale carcasei fuselajului. Din păcate, unul dintre prototipuri a fost pierdut în urma unui accident. Producția în serie a fost demarată la sfârșitul anului 1958, iar o curiozitate este că denumirea internă a producătorului avionului a fost Satan sau Mithras, iar în documentație ca Model 98. În cadrul USAF, avioanele de vânătoare erau numite Spectre, iar pentru a evita confuziile, numele a fost unificat în astăzi cunoscutul Phantom II. Aviația americană, spre deosebire de marina, nu era foarte dornică să achiziționeze Phantome. A trebuit să intervină pe atunci ministrul apărării, Robert McNamara. După teste comparative, aviația a trebuit să recunoască că Phantom depășește cu mult tot ce avea în dotare. Dovada sunt și cele 16 recorduri mondiale pe care avioanele F-4 le-au realizat. Excepția uitată pe care am menționat-o mai devreme a fost absența unui tun de bord. În general, se considera că era epocii tradiționale a luptelor aeriene s-a încheiat și că bătăliile se vor desfășura de la distanță. Realitatea războiului din Vietnam a scos pe toată lumea din această eroare. Probabil cea mai cunoscută echipajă a Phantom-urilor II a fost căpitanul Louis Page și locotenentul John C. Smith, care au doborât primul MiG nord-vietnamez. Luftwaffe germană a operat 175 de avioane special modificate cu greutate redusă + 88 de aparate în versiunea de recunoaștere. F-4 au fost retrase definitiv din dotarea germană în cadrul unei ceremonii festive la baza Wittmund pe 29 iunie 2013. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura aripilor 11,71 m, lungime 19,2 m, înălțime 5,03 m greutate goală 13 397 kg greutate maximă la decolare 27 965 kg unitate de propulsie 2x motor cu reacție General Electric J79 cu un impuls de 79,6 kN viteza maximă 2 389 km/h rată de urcare 312 m/s altitudine maximă de zbor 18 975 m raza maximă de acțiune 3 065 km capacitate rezervoare de combustibil 7 549 l + 12 627 l în rezervoare suplimentare armament 1x tun cu șase țoli M61A1 Vulkan și până la 8 480 kg de arme în punctele de suspendare

Faimosul producător de elicoptere a fost fondat în 1925 de către genialul constructor aeronautic de origine ucraineană Igor Ivanovici Sikorski. Deși el însuși era un mare naționalist rus, a înțeles rapid ideologia bolșevică pervertită și în 1919 a emigrat în SUA, unde s-a întreținut inițial ca profesor. Astăzi, compania face parte din grupul Lockheed Martin.Elicopterul Black Hawk a fost dezvoltat în 1972 la cererea armatei americane pentru un vehicul de transport aerian tactic multifuncțional.Pe baza experiențelor costisitoare obținute în războiul din Vietnam, unde aproape 50% din elicopterele UH-1 desfășurate au fost distruse, a fost dezvoltat un aparat capabil să atingă viteze mai mari și să fie mai bine blindat. Protecția balistică a cockpitului este capabilă să reziste la gloanțe de calibru de până la 23 mm.Primul zbor a avut loc pe 17 octombrie 1974 de pe aeroportul companiei din Connecticut. Aparatele UH-60 au participat la numeroase misiuni militare începând din 1983. Probabil că printre cele mai cunoscute se numără parașutarea armatei americane din 1993 în orașul somalez Mogadișu, care a fost ulterior adaptată de regizorul Ridley Scott în filmul „Black Hawk Down”. Black Hawk este fabricat și astăzi în mai multe modificări. Poate cea mai cunoscută variantă este versiunea VH-60N cu semnalul de apel „Marine One” pentru transportul oficialilor guvernamentali și al președintelui, sau versiunea ESSS cu aripioare, pe care sunt suspendate rezervoare suplimentare și sisteme de armament.Din 2022, Marina SUA folosește și câteva aparate complet autonome echipate cu tehnologie avansată AI pentru îndeplinirea unor sarcini speciale.Elicopterele modificate special au participat și la capturarea teroristului căutat Osama bin Laden în 2011. Aparatele aveau palele rotorului principal modificate și probabil că aveau actuatori acustici externi, care au permis o apropiere silențioasă de locul intervenției. Este probabil motivul pentru care localnicii nu au înregistrat deloc operațiunea. O curiozitate este, de exemplu, că elicopterul poate fi demontat în câteva minute astfel încât să poată fi încărcat în spațiul de marfă al avionului de transport C-130 Hercules și să fie desfășurat oriunde în lume. În diferite versiuni, au fost produse până acum mai mult de 5000 de unități.Prețul de achiziție al versiunii militare este de 15 - 25 000 000 USD.Costurile de operare pe oră de zbor sunt incredibile, de 6 000 USD. Pur și simplu, cine are bani pentru maimuță, trebuie să aibă și pentru banane. Parametrii tehnici: dimensiuni: lungimea fuselajului 15,27 m, lățimea 2,36 m, înălțimea 5,13 mdiametrul rotorului principal 16,36 m, diametrul rotorului de echilibrare 3,35 m greutate (goală) 5 120 kg greutatea maximă la decolare 9 190 kg unitate de propulsie 2 x motor General Electric T700-GE-701C fiecare cu o putere de 1410 kW viteza maximă 294 km/h raza de acțiune 592 km, autonomia maximă 2 220 km volumul rezervoarelor de combustibil 1136 l altitudine 5 790 m viteza de urcare 1,9 m/s echipaj 3 persoane numărul de persoane transportate 11 armament 2x mitralieră M240 de calibru 7,62 mm

F-16 (YF-16) Primul zbor 1974 - o ediție unică a avionului iconic, care apără cerul în zeci de țări din întreaga lume de 50 de ani. Primul zbor a avut loc pe 2 februarie 1974. Am decis să recreăm culoarea și figura caracteristică a prototipului în onoarea pilotului de încercare! Cu 375 de blocuri de construcție de cea mai bună calitate COBI, puteți construi cel mai popular avion de vânătoare F-16® FIGHTING FALCON®, lansat sub licența gigantului militar Lockheed Martin, în culorile primului său zbor din 1974. ! Setul a fost proiectat cu atenție la o scară de model 1:48. Blocurile sunt acoperite cu o imprimare de înaltă calitate. Emblemele forțelor aeriene americane arată grozav pe acest model colorat. Cabina pilotului, fabricată cu tehnologia de injectare bicoloră, este o dovadă a calității înalte a tehnicilor de construcție COBI! Setul include o figură a pilotului într-un costum foarte caracteristic, echipată cu o cască și o mască de oxigen cu furtun. Întregul set este completat cu un suport pentru blocuri cu un panou cu numele setului, steagul național, scara și logo-ul Lockheed Martin! Datorită instrucțiunilor intuitive, construcția este simplă și nu va crea probleme nici măcar constructorilor mai puțin avansați. Setul va îndeplini, de asemenea, așteptările pasionaților de aviație, entuziaștilor militari și fanilor blocurilor. F-16 va arăta grozav atât în colecțiile pentru adulți, cât și în camerele adolescenților. Creați-vă propria aviație cu COBI. 375 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 20 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile cu imprimare nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Scara 1:48 Dimensiunile modelului (lungime x lățime x înălțime): 31 cm x 22 cm x 11 cm Vârsta 8+

Eurofighter Typhoon este un avion de luptă multirol european cu aripi delta. Este unul dintre cei mai moderni luptători din lume. Regatul Unit a operat aceste aeronave în mod continuu din 2003. În prezent, avioanele cu reacție de acest tip sunt coloana vertebrală a Royal Air Force (RAF). Eurofighter Typhoon FGR4 poate efectua misiuni aeriene, maritime și terestre. Această aeronavă este capabilă să transporte o varietate de arme, inclusiv rachete de croazieră și bombe. De asemenea, este echipat cu cea mai recentă generație de sisteme electronice și avionice. În funcție de versiune, viteza sa maximă este în jur de Mach 2 (2450 km/h). Setul de blocuri a fost dezvoltat cu marcaje care fac referire la Bătălia Marii Britanii din cel de-al doilea război mondial! Cu 576 de blocuri de construcție COBI de cea mai bună calitate, vă puteți construi propriul luptător multirol EUROFIGHTER TYPHOON FGR4. Setul a fost realizat cu atenție la scară 1:48 și include un cockpit care se deschide. Trenul de aterizare poate fi demontat cu ușurință în orice moment, iar aeronava poate fi expusă pe standul expozițional care face parte din set. Este inclusă o etichetă cu numele. Datorită instrucțiunilor intuitive, construcția este ușoară și nu va cauza probleme chiar și constructorilor mai puțin avansați. Cuburile au imprimeuri de înaltă calitate care nu se uzează chiar și la utilizare intensivă. Setul va răspunde, de asemenea, așteptărilor pasionaților de aviație, militari și cărămidă. Eurofighter-ul arată grozav în colecția ta, indiferent de vârsta ta! 576 piese de înaltă calitate produs în UE de o companie cu mai mult de 20 de ani de existență, îndeplinește standardele de siguranță aplicabile produselor pentru copii, complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție, modelele pictate nu se deformează sau se estompează în timpul jocului sau din cauza temperaturii,

Dassault Alpha Jet este un avion cu reacție conceput pentru antrenament avansat și misiuni de atac ușor. A fost creat prin cooperare germano-franceză și a intrat în serviciu în anii 1970. Au fost produse versiuni cu un singur loc și cu două locuri (pilot și instructor). Alpha Jet a servit printre altele în Franța, Germania, Belgia, Portugalia și Egipt. Este folosit și astăzi în Franța. Modelul bloc a fost dezvoltat sub licență de la producătorul francez de avioane militare Dassault Aviation și completează colecția de avioane ale forțelor armate emise la scară 1:48. Modelul include imprimeuri și decalcomanii de calitate (pictură de aripi și aripi). Setul include, de asemenea, corpuri de pilot simplificate care pot fi plasate în carlinga care se deschide. Trenul de aterizare al aeronavei, în funcție de preferințele dumneavoastră, poate fi ușor detașat și afișat pe un suport. Setul include un suport pentru afișarea blocului și o etichetă cu numele modelului. Seria Forțelor Armate este destinată aviației, pasionaților de tehnologie militară și fanilor modelării blocurilor de cea mai înaltă calitate! 364 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu peste 20 de ani de tradiție Cuburile respectă standardele de siguranță ale produselor pentru copii Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se vor zgâria sau pete și nu se vor estompa în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Autocolante sunt incluse Stand de prezentare Plăcuța de identificare a modelului Dimensiuni model (L x l x H): 25,5 cm (10") x 19 cm (7,5") x 10,5 cm (4,1") Pentru copii de la 8 ani

Lucrările de construcție la noul avion au început lent încă din 1952. La acea vreme, în aviația americană erau în serviciu aparate precum FH-1, Voodoo sau Crusader și atât aviația, cât și marina nu aveau nevoie să caute noi opțiuni. Din fericire, genialul constructor și vizionar Dave Lewis a fost suficient de prevăzător pentru a putea anticipa dezvoltarea în aviație în următorii 30 de ani. Cu excepția unei mici detalii, despre care vom vorbi mai târziu. În 1953, duo-ul de constructori D. Lewis și H. Barkey a început să construiască câteva prototipuri pe care aveau să testeze noi idei și tehnologii. Toate acestea fără ca guvernul Statelor Unite să ofere vreo finanțare pentru noul proiect. Asta s-a schimbat abia în 1955, când compania McDonnell a trimis o ofertă nesolicitată autorităților americane cu un avion de nouă construcție capabil să opereze în orice condiții meteorologice, cu 9 puncte de suspendare sub aripi și fuselaj. Cu 6 săptămâni mai târziu, oferta a ajuns pe masa unui ofițer experimentat din marina SUA responsabil cu înarmarea, care a înțeles imediat ce reușiseră oamenii de la McDonnell să creeze. Momentul decisiv a fost comanda a două prototipuri, atunci încă sub denumirea XF4H-1, și cinci unități de preproducție. Zborurile de încercare ale prototipurilor au început pe 27 mai 1958 și trebuie spus că nu au fost fără probleme. A fost necesar să se reconfigureze admisia de aer și conectarea diferitelor piese ale carcasei. Din păcate, unul dintre prototipuri a fost pierdut în urma unui accident. Producția în serie a fost demarată la sfârșitul anului 1958, iar o curiozitate este că denumirea internă a producătorului avionului a fost Satan sau Mithras, iar în documentație ca Model 98. În cadrul USAF, avioanele de vânătoare erau numite Spectre, iar astfel, din cauza confuziei, s-a ajuns la unificarea numelui în cunoscutul Phantom II de astăzi. Aviația americană, spre deosebire de marina, nu era foarte dornică să achiziționeze Phantome. A trebuit să intervină pe atunci ministrul apărării Robert McNamara. După teste comparative, aviația a trebuit să recunoască că Phantom depășește cu mult tot ce avea în dotare. Dovada sunt și cele 16 recorduri mondiale pe care avioanele F-4 le-au realizat.Detaliul uitat, pe care l-am menționat mai sus, a fost absența unui tun de bord. În general, se considera că era epoca duelurilor aeriene tradiționale s-a încheiat și că lupta se va desfășura de la distanță. Realitatea războiului din Vietnam a scos pe toată lumea din această eroare. Probabil cea mai cunoscută echipajă a Phantom-urilor II a fost căpitanul Louis Page și locotenentul John C. Smith, care au doborât primul MiG nord-vietnamez. Phantom II cu numărul de producție 155539 are o istorie interesantă și lungă. A început serviciul pe 22 februarie 1968 la bordul USS America, a fost ulterior transferat pe o bază terestră în Virginia și din nou pe portavioanele USS Independence și USS Dwight. În cele din urmă, în 1981, a fost transferat la escadrila de testare VX-4 cunoscută sub numele de "Evaluators", unde a primit vopseaua sa neagră Black Bunny. În prezent, aparatul este expus la muzeul Castle Air Museum din California. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura aripilor 11,71 m, lungime 19,2 m, înălțime 5,03 m greutate goală 13 397 kg greutate maximă la decolare 27 965 kg unitate de propulsie 2x motor cu reacție General Electric J79 cu un impuls de 79,6 kN viteza maximă 2 389 km/h rată de urcare 312 m/s altitudine maximă de zbor 18 975 m raza maximă de acțiune 3 065 km volumul rezervoarelor de combustibil 7 549 l + 12 627 l în rezervoare suplimentare armament 1x tun cu șase țoli M61A1 Vulkan și până la 8 480 kg de arme în puncte de suspendare

Beechcraft® AT-6 WOLVERINE de la COBI este un model unic la scară 1:48, care vă permite să creați o copie realistă a uneia dintre cele mai moderne avioane de antrenament din secolul 21. Evoluția legendarului Texasan. AT-6 Wolverine este o versiune modernă a legendarului T-6 Texan – un avion care a devenit unul dintre pilonii antrenamentului aerian în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Texanul, cunoscut și sub numele de „Harvard”, a fost folosit de forțele aeriene din 30 de țări din lume, inclusiv SUA, Canada, Marea Britanie și Australia. De la începutul anilor patruzeci, a devenit un instrument esențial pentru învățarea zborului pentru mai mult de 200.000 de piloți, precum și unul dintre cele mai cunoscute avioane de antrenament din istorie. AT-6 Wolverine – modernitatea se întâlnește cu tradiția. AT-6 Wolverine este un avion care păstrează spiritul legendarului său predecesor, dar îl adaptează cerințelor aviației militare moderne. Deși designul său face referire la Texan, Wolverine este o mașină complet nouă, echipată cu sisteme moderne de armament, tehnologii avansate de antrenament și funcții de luptă care îi permit să îndeplinească rolul de avion de antrenament, dar și de suport în misiuni de luptă. Unul dintre momentele cheie din istoria AT-6 Wolverine a fost introducerea sa în programele de antrenament ale forțelor aeriene americane, unde a început să servească ca pat de testare pentru noi tehnologii de luptă. Acest avion nu este folosit doar pentru a învăța manevre de bază, ci și pentru antrenamente avansate, care le permit viitorilor piloți să stăpânească sisteme moderne de armament, cum ar fi ținti laser sau sisteme de comunicație moderne, care se regăsesc în avioanele de luptă ale forțelor aeriene moderne. Descoperiți alte modele din seria ARMED FORCES și creați-vă propria colecție de mașini uimitoare! 263 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Dimensiunile modelului: 22 x 8 x 21,5 cm Dimensiunile cutiei: 33,2 x 6 x 18 cm

BAE Hawk T1 este un avion britanic de antrenament, folosit și ca avion de vânătoare ușor. Din 1976 până în prezent, servește în RAF. În total, au fost produse aproximativ 1000 de unități T1, care și-au găsit cumpărători în aviația din 18 țări. O curiozitate este că marina americană folosește o versiune specială a acestui avion (T-45) pentru scopuri de antrenament de pe punțile portavioarelor. Avionul COBI BAe Hawk T1 a fost proiectat la o scară de 1:48 folosind 362 de elemente și are o anvergură a aripilor de 19,5 cm! Modelul oferă acces la cockpitul deschis și are roți funcționale, care pot fi opțional îndepărtate și expuse pe un suport din cărămizi. Datorită reproducerilor rezistente, detaliile avionului au fost realizate în culorile RAF. Setul include figurine simplificate ale piloților, care pot fi plasate în cockpit. Setul include o etichetă cu numele modelului și un suport pentru expunere. T1 completează colecția de avioane lansate în cadrul seriei Armed Forces, destinate pasionaților de aviație, tehnologie militară și fanilor modelării de blocuri de cea mai bună calitate! 362 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 20 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Suport pentru expunere Eticheta tipului modelului Dimensiunile modelului (L x l x h): 24 cm (9,4") x 19,5 cm (7,7") x 9,5 cm (3,7") Pentru copii de la 8 ani

Din 483 de blocuri de construcție de înaltă calitate COBI, veți construi un versatil avion de vânătoare Panavia Tornado în culorile forțelor aeriene italiene (Aeronautica Militare). Avionul a fost proiectat cu atenție la scară 1:48 și completează o colecție extinsă de avioane de luptă ale forțelor armate. O atenție deosebită merită camuflajul său impresionant și frumos. Setul include imprimeuri de înaltă calitate. Nu veți găsi autocolante aici! Modelul are, la fel ca originalul, un mecanism care permite schimbarea poziției aripilor (geometrie variabilă a aripilor). De asemenea, există o cabină deschisă cu loc pentru două figurine la dimensiunea reală, aripioare mobile și roți. Avionul are, de asemenea, o replică a armamentului, inclusiv rachete AIM-9 SIDEWINDER și un container BOŻ-102 pentru autoapărare. Trenul de aterizare poate fi îndepărtat cu ușurință în orice moment pentru a expune mai bine avionul pe suportul pentru seturi de construcție, care este inclus în pachet. Setul include două figurine de piloți, care pot fi plasate în cockpit sau pe suport, precum și o etichetă. Datorită instrucțiunilor intuitive, asamblarea este simplă și nu reprezintă o problemă nici pentru constructorii mai puțin experimentați. Setul va îndeplini așteptările pasionaților de aviație, armată și blocuri de construcție. O legendă a cerului, așa cum este fără îndoială Tornado, va arăta grozav în colecția dumneavoastră de avioane militare, indiferent de vârsta dumneavoastră! 483 de piese de primă clasă, fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani, îndeplinește standardele de siguranță pentru produsele pentru copii, complet compatibil cu blocurile altor mărci, blocurile cu imprimeuri nu se deformează și nu se estompează în timpul jocului sau sub influența temperaturii, instrucțiuni clare și intuitive bazate pe schițe și simboluri, 100 % imprimeuri, fără autocolante, suport pentru expunerea modelului, etichetă cu numele setului, două figurine de piloți Dimensiunile modelului (L x l x h): 36 cm (14,1 inci) x 28 cm (11 inci) x 13 cm (5,1 inci)

Construiți modelul SAAB JAS 39 Gripen E este cea mai modernă versiune de dezvoltare a popularelor avioane de luptă multirol suedeze produse de compania de aviație SAAB. Numele aeronavei Gripen se referă la blazonul SAAB, care ascunde gâtul și subliniază natura multitasking a aeronavei. Abrevierea JAS a fost formată din cuvinte cu sens suedez: Jakt - vânătoare, Attack - ambuscadă, Spaning - explorare. Gripen este o mașină multifuncțională de înaltă performanță, capabilă să îndeplinească toate aceste sarcini. Configurația de rață și aripă în configurația deltă permite dezvoltarea vitezei mari. Versiunea „E” este dezvoltată pentru nevoile forțelor aeriene suedeze și braziliene. Avionul era puțin mai lung, anvergura aripilor și greutatea au crescut. Pachetul contine 480 de cuburi.

Panzerhaubitze 2000 este unul dintre cele mai moderne sisteme de artilerie din lume. Datorită tehnologiei, razei de acțiune și preciziei sale, PzH 2000 joacă un rol esențial în operațiunile de luptă moderne și oferă suport de foc eficient. Este un simbol al artileriei moderne și o dovadă a tehnologiei avansate a industriei de apărare germane. Cu mândrie prezentăm această legendă a tunurilor autopropulsate, lansată în colaborare cu Deutsches Panzermuseum din Munster. Modelul fabricat din peste o mie de elemente are toate caracteristicile originale. Benzi de rulare, turn rotativ și țeavă mobilă a puternicului tun de 155 mm sunt doar câteva dintre numeroasele funcții ale acestui set. Setul are, de asemenea, o camuflaj reprodus și toate marcajele și detaliile de design sunt imitate prin imprimare. Blocul PzH 2000 are, de asemenea, hublouri deschise și un cadru mobil pentru stabilizarea imensei țevi. Pe turnul său se află un mitralieră MG3. Panzerhaubitze 2000 este cu siguranță un model pe care fiecare fan al forțelor armate și pasionat de arme blindate moderne și tehnologie militară trebuie să-l aibă în colecția sa. Lucrările la PzH 2000 au început în anii '80 ai secolului trecut în cadrul programului de modernizare a artileriei Bundeswehr-ului german. Scopul a fost de a crea un tun autopropulsat modern care să înlocuiască modelele mai vechi, cum ar fi M109. Prototipurile PzH 2000 au fost testate la începutul anilor '90, iar rezultatele testelor au fost promițătoare, ceea ce a dus la decizia de a începe producția în serie. PzH 2000 a fost introdus în dotarea Bundeswehr-ului în 1998. Este utilizat și de mai multe alte țări, cum ar fi Olanda, Italia, Grecia, Lituania și Croația. PzH 2000 se remarcă printr-o viteză mare de tragere, rază lungă de acțiune și un sistem avansat de control al focului, ceea ce îl face un instrument extrem de eficient de suport de foc pe câmpul de luptă. Capacitatea de a trage rapid și cu sisteme avansate de mirare permite o țintire rapidă și precisă. PzH 2000 a fost folosit în diverse operațiuni internaționale, inclusiv în misiuni NATO în Afganistan. Capacitățile sale avansate de artilerie s-au dovedit a fi extrem de utile în condiții de luptă dificile, oferind suport de foc forțelor terestre. Aceste vehicule sunt în prezent utilizate în luptele din Ucraina. 1006 elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Scara 1:35 Dimensiunile modelului (lungime x lățime x înălțime): 34,5 cm x 11 cm x 11 cm

Construiți un model al tancului extrem de popular T-72 în modificarea M1R pentru armata poloneză. Acest tip de tanc este folosit de doar două armate din lume. Acestea sunt Polonia și Ucraina, care le-au primit ca parte a ajutorului. Setul include un steag din cărămidă al Poloniei și Ucrainei și o plăcuță cu numele modelului tipărit. A fost produs sub licență în Polonia și Cehoslovacia. Tancul T-72 a fost utilizat pe scară largă în diferite conflicte din întreaga lume, inclusiv războiul Iran-Irak, războiul din Golful Persic și altele. Tancul T-72 este un exemplu emblematic de tanc din Războiul Rece și este încă în serviciu în multe țări astăzi. Pachetul contine 724 de cuburi si 2 figurine.