Forțele Armate43 produse

F-35®B LIGHTNING II® este un avion de vânătoare multirole monoplan conceput de compania Lockheed Martin. Italia a fost una dintre țările europene care dețin avioane de vânătoare multirole F-35B, adică versiunea cu decolare scurtă și aterizare verticală. Primele aeronave F-35B au fost livrate în Italia în 2018. În prezent, aceste avioane servesc atât în marina italiană (Marina Militare), cât și în forțele aeriene italiene (Aeronautica Militare). Cu 610 blocuri de construcție de cea mai bună calitate COBI, puteți construi cel mai avansat avion de vânătoare multirole din lume, F-35®B LIGHTNING II®, lansat sub licența gigantului industrial Lockheed Martin. Setul a fost proiectat cu atenție la o scară de model 1:48. Blocurile concepute special pentru acest set sunt acoperite cu o imprimare de înaltă calitate. Cabina pilotului caracteristică este realizată foarte realist și poate fi deschisă pentru a găzdui o figură de pilot echipată cu o cască și o mască de oxigen cu furtun. Când cumpărați avionul, puteți construi, de asemenea, un suport de blocuri cu un panou cu numele setului! Datorită instrucțiunilor intuitive, construcția este simplă și nu va cauza probleme nici constructorilor mai puțin avansați. Setul va îndeplini așteptările pasionaților de aviație, militar și de blocuri. F-35 va arăta grozav în colecția dumneavoastră, indiferent de vârsta pe care o aveți! 610 elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile cu imprimare nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate 100% imprimare, fără autocolante Figură de pilot Suport de blocuri pentru expunere Panou cu numele setului Dimensiunile modelului (lungime x lățime x înălțime): 32,5 cm (12,8") x 21,5 cm (8,5") x 10 cm (3,9")

Lucrările de construcție la noul avion au început lent încă din 1952. La acea vreme, în aviația americană erau în uz aparate precum FH-1, Voodoo sau Crusader, iar atât aviația, cât și marina nu aveau nevoie să caute noi opțiuni. Din fericire, genialul constructor și vizionar Dave Lewis a fost suficient de prevăzător pentru a putea anticipa dezvoltarea aviației în următorii 30 de ani. Cu excepția unei mici detalii despre care vom vorbi mai târziu. În 1953, duo-ul de constructori D. Lewis și H. Barkey a început să construiască câteva prototipuri pe care aveau să testeze noi idei și tehnologii. Toate acestea fără ca guvernul Statelor Unite să ofere fonduri pentru noul proiect. Asta s-a schimbat abia în 1955, când compania McDonnell a trimis o ofertă nesolicitată autorităților americane cu un avion de nouă construcție capabil să opereze în orice condiții meteorologice, cu 9 puncte de suspendare sub aripi și fuselaj. Cu 6 săptămâni mai târziu, oferta a ajuns pe masa unui ofițer experimentat din marina SUA responsabil cu înarmarea, care a înțeles imediat ce au reușit oamenii de la McDonnell să creeze. Momentul decisiv a fost comanda a două prototipuri, atunci încă sub denumirea XF4H-1, și cinci unități de pre-producție. Zborurile de încercare ale prototipurilor au început pe 27 mai 1958 și trebuie spus că nu au fost fără probleme. A fost necesară reproiectarea admisiei de aer și conectarea diferitelor piese ale carcasei. Din păcate, unul dintre prototipuri a fost pierdut în urma unui accident. Producția în serie a fost începută la sfârșitul anului 1958, iar o curiozitate este că numele intern al producătorului avionului a fost Satan sau Mithras, iar în documentație ca Model 98. În cadrul USAF, avioanele de vânătoare erau numite Spectre, iar astfel, din cauza confuziei, s-a ajuns la unificarea numelui în astăzi cunoscutul Phantom II. Aviația americană, spre deosebire de marina, nu a fost foarte dornică să achiziționeze Phantome. A trebuit să intervină pe atunci ministrul apărării Robert McNamara. După teste comparative, aviația a trebuit să recunoască că Phantom depășește cu mult tot ce avea în dotare. Dovada sunt și cele 16 recorduri mondiale pe care avioanele F-4 le-au realizat.Detaliul uitat pe care l-am menționat mai sus a fost absența unui tun de bord. În general, se considera că era epoca duelurilor aeriene tradiționale s-a încheiat și că lupta se va desfășura de la distanță. Realitatea războiului din Vietnam a scos pe toată lumea din această eroare. Probabil cea mai cunoscută echipajă a Phantom-urilor II a fost căpitanul Louis Page și locotenentul John C. Smith, care au doborât primul MiG nord-vietnamez. În mai multe versiuni au fost produse peste 5.000 de unități. Majoritatea avioanelor au fost retrase din uz în 1996, dar câteva unități rămân încă în serviciu. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura aripilor 11,71 m, lungime 19,2 m, înălțime 5,03 m greutate goală 13.397 kg greutate maximă la decolare 27.965 kg unitate de propulsie 2x motor cu reacție General Electric J79 cu tracțiune de 79,6 kN viteză maximă 2.389 km/h rată de urcare 312 m/s altitudine maximă de zbor 18.975 m raza maximă de acțiune 3.065 km volumul rezervoarelor de combustibil 7.549 l + 12.627 l în rezervoare suplimentare armament 1x tun cu șase țevii M61A1 Vulkan și până la 8.480 kg de arme în puncte de suspendare

Lucrările de construcție la noul avion au început lent încă din 1952. La acea vreme, în aviația americană erau în uz aparate precum FH-1, Voodoo sau Crusader, iar atât aviația, cât și marina nu aveau nevoie să caute noi opțiuni. Din fericire, genialul constructor și vizionar Dave Lewis a fost suficient de prevăzător pentru a putea anticipa dezvoltarea în aviație pentru următorii 30 de ani. Asta, cu o mică excepție despre care vom vorbi mai târziu. În 1953, duo-ul de constructori D. Lewis și H. Barkey a început să construiască câteva prototipuri pe care aveau să testeze noi idei și tehnologii. Toate acestea fără ca guvernul Statelor Unite să ofere fonduri pentru noul proiect. Asta s-a schimbat abia în 1955, când compania McDonnell a trimis o ofertă nesolicitată autorităților americane cu un avion de nouă construcție capabil să opereze în orice condiții meteorologice, cu 9 puncte de suspendare sub aripi și fuselaj. Cu 6 săptămâni mai târziu, oferta a ajuns pe masa unui ofițer experimentat din marina SUA responsabil cu înarmarea, care a înțeles imediat ce au reușit oamenii de la McDonnell să creeze. Momentul decisiv a fost comanda a două prototipuri, atunci încă sub denumirea XF4H-1, și cinci unități de preproducție. Primul zbor al prototipurilor a avut loc începând cu 27 mai 1958 și trebuie spus că nu a fost lipsit de probleme. A fost necesară reproiectarea admisiei de aer și conectarea diferitelor piese ale carcasei fuselajului. Din păcate, unul dintre prototipuri a fost pierdut în urma unui accident. Producția în serie a fost demarată la sfârșitul anului 1958, iar o curiozitate este că denumirea internă a producătorului avionului a fost Satan sau Mithras, iar în documentație ca Model 98. În cadrul USAF, avioanele de vânătoare erau numite Spectre, iar pentru a evita confuziile, numele a fost unificat în astăzi cunoscutul Phantom II. Aviația americană, spre deosebire de marina, nu era foarte dornică să achiziționeze Phantome. A trebuit să intervină pe atunci ministrul apărării, Robert McNamara. După teste comparative, aviația a trebuit să recunoască că Phantom depășește cu mult tot ce avea în dotare. Dovada sunt și cele 16 recorduri mondiale pe care avioanele F-4 le-au realizat. Excepția uitată pe care am menționat-o mai devreme a fost absența unui tun de bord. În general, se considera că era epocii tradiționale a luptelor aeriene s-a încheiat și că bătăliile se vor desfășura de la distanță. Realitatea războiului din Vietnam a scos pe toată lumea din această eroare. Probabil cea mai cunoscută echipajă a Phantom-urilor II a fost căpitanul Louis Page și locotenentul John C. Smith, care au doborât primul MiG nord-vietnamez. Luftwaffe germană a operat 175 de avioane special modificate cu greutate redusă + 88 de aparate în versiunea de recunoaștere. F-4 au fost retrase definitiv din dotarea germană în cadrul unei ceremonii festive la baza Wittmund pe 29 iunie 2013. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura aripilor 11,71 m, lungime 19,2 m, înălțime 5,03 m greutate goală 13 397 kg greutate maximă la decolare 27 965 kg unitate de propulsie 2x motor cu reacție General Electric J79 cu un impuls de 79,6 kN viteza maximă 2 389 km/h rată de urcare 312 m/s altitudine maximă de zbor 18 975 m raza maximă de acțiune 3 065 km capacitate rezervoare de combustibil 7 549 l + 12 627 l în rezervoare suplimentare armament 1x tun cu șase țoli M61A1 Vulkan și până la 8 480 kg de arme în punctele de suspendare

Lucrările de construcție la noul avion au început lent încă din 1952. La acea vreme, în aviația americană erau în serviciu aparate precum FH-1, Voodoo sau Crusader și atât aviația, cât și marina nu aveau nevoie să caute noi opțiuni. Din fericire, genialul constructor și vizionar Dave Lewis a fost suficient de prevăzător pentru a putea anticipa dezvoltarea în aviație în următorii 30 de ani. Cu excepția unei mici detalii, despre care vom vorbi mai târziu. În 1953, duo-ul de constructori D. Lewis și H. Barkey a început să construiască câteva prototipuri pe care aveau să testeze noi idei și tehnologii. Toate acestea fără ca guvernul Statelor Unite să ofere vreo finanțare pentru noul proiect. Asta s-a schimbat abia în 1955, când compania McDonnell a trimis o ofertă nesolicitată autorităților americane cu un avion de nouă construcție capabil să opereze în orice condiții meteorologice, cu 9 puncte de suspendare sub aripi și fuselaj. Cu 6 săptămâni mai târziu, oferta a ajuns pe masa unui ofițer experimentat din marina SUA responsabil cu înarmarea, care a înțeles imediat ce reușiseră oamenii de la McDonnell să creeze. Momentul decisiv a fost comanda a două prototipuri, atunci încă sub denumirea XF4H-1, și cinci unități de preproducție. Zborurile de încercare ale prototipurilor au început pe 27 mai 1958 și trebuie spus că nu au fost fără probleme. A fost necesar să se reconfigureze admisia de aer și conectarea diferitelor piese ale carcasei. Din păcate, unul dintre prototipuri a fost pierdut în urma unui accident. Producția în serie a fost demarată la sfârșitul anului 1958, iar o curiozitate este că denumirea internă a producătorului avionului a fost Satan sau Mithras, iar în documentație ca Model 98. În cadrul USAF, avioanele de vânătoare erau numite Spectre, iar astfel, din cauza confuziei, s-a ajuns la unificarea numelui în cunoscutul Phantom II de astăzi. Aviația americană, spre deosebire de marina, nu era foarte dornică să achiziționeze Phantome. A trebuit să intervină pe atunci ministrul apărării Robert McNamara. După teste comparative, aviația a trebuit să recunoască că Phantom depășește cu mult tot ce avea în dotare. Dovada sunt și cele 16 recorduri mondiale pe care avioanele F-4 le-au realizat.Detaliul uitat, pe care l-am menționat mai sus, a fost absența unui tun de bord. În general, se considera că era epoca duelurilor aeriene tradiționale s-a încheiat și că lupta se va desfășura de la distanță. Realitatea războiului din Vietnam a scos pe toată lumea din această eroare. Probabil cea mai cunoscută echipajă a Phantom-urilor II a fost căpitanul Louis Page și locotenentul John C. Smith, care au doborât primul MiG nord-vietnamez. Phantom II cu numărul de producție 155539 are o istorie interesantă și lungă. A început serviciul pe 22 februarie 1968 la bordul USS America, a fost ulterior transferat pe o bază terestră în Virginia și din nou pe portavioanele USS Independence și USS Dwight. În cele din urmă, în 1981, a fost transferat la escadrila de testare VX-4 cunoscută sub numele de "Evaluators", unde a primit vopseaua sa neagră Black Bunny. În prezent, aparatul este expus la muzeul Castle Air Museum din California. Parametrii tehnici: dimensiuni: anvergura aripilor 11,71 m, lungime 19,2 m, înălțime 5,03 m greutate goală 13 397 kg greutate maximă la decolare 27 965 kg unitate de propulsie 2x motor cu reacție General Electric J79 cu un impuls de 79,6 kN viteza maximă 2 389 km/h rată de urcare 312 m/s altitudine maximă de zbor 18 975 m raza maximă de acțiune 3 065 km volumul rezervoarelor de combustibil 7 549 l + 12 627 l în rezervoare suplimentare armament 1x tun cu șase țoli M61A1 Vulkan și până la 8 480 kg de arme în puncte de suspendare

Faimosul producător de elicoptere a fost fondat în 1925 de către genialul constructor aeronautic de origine ucraineană Igor Ivanovici Sikorski. Deși el însuși era un mare naționalist rus, a înțeles rapid ideologia bolșevică pervertită și în 1919 a emigrat în SUA, unde s-a întreținut inițial ca profesor. Astăzi, compania face parte din grupul Lockheed Martin.Elicopterul Black Hawk a fost dezvoltat în 1972 la cererea armatei americane pentru un vehicul de transport aerian tactic multifuncțional.Pe baza experiențelor costisitoare obținute în războiul din Vietnam, unde aproape 50% din elicopterele UH-1 desfășurate au fost distruse, a fost dezvoltat un aparat capabil să atingă viteze mai mari și să fie mai bine blindat. Protecția balistică a cockpitului este capabilă să reziste la gloanțe de calibru de până la 23 mm.Primul zbor a avut loc pe 17 octombrie 1974 de pe aeroportul companiei din Connecticut. Aparatele UH-60 au participat la numeroase misiuni militare începând din 1983. Probabil că printre cele mai cunoscute se numără parașutarea armatei americane din 1993 în orașul somalez Mogadișu, care a fost ulterior adaptată de regizorul Ridley Scott în filmul „Black Hawk Down”. Black Hawk este fabricat și astăzi în mai multe modificări. Poate cea mai cunoscută variantă este versiunea VH-60N cu semnalul de apel „Marine One” pentru transportul oficialilor guvernamentali și al președintelui, sau versiunea ESSS cu aripioare, pe care sunt suspendate rezervoare suplimentare și sisteme de armament.Din 2022, Marina SUA folosește și câteva aparate complet autonome echipate cu tehnologie avansată AI pentru îndeplinirea unor sarcini speciale.Elicopterele modificate special au participat și la capturarea teroristului căutat Osama bin Laden în 2011. Aparatele aveau palele rotorului principal modificate și probabil că aveau actuatori acustici externi, care au permis o apropiere silențioasă de locul intervenției. Este probabil motivul pentru care localnicii nu au înregistrat deloc operațiunea. O curiozitate este, de exemplu, că elicopterul poate fi demontat în câteva minute astfel încât să poată fi încărcat în spațiul de marfă al avionului de transport C-130 Hercules și să fie desfășurat oriunde în lume. În diferite versiuni, au fost produse până acum mai mult de 5000 de unități.Prețul de achiziție al versiunii militare este de 15 - 25 000 000 USD.Costurile de operare pe oră de zbor sunt incredibile, de 6 000 USD. Pur și simplu, cine are bani pentru maimuță, trebuie să aibă și pentru banane. Parametrii tehnici: dimensiuni: lungimea fuselajului 15,27 m, lățimea 2,36 m, înălțimea 5,13 mdiametrul rotorului principal 16,36 m, diametrul rotorului de echilibrare 3,35 m greutate (goală) 5 120 kg greutatea maximă la decolare 9 190 kg unitate de propulsie 2 x motor General Electric T700-GE-701C fiecare cu o putere de 1410 kW viteza maximă 294 km/h raza de acțiune 592 km, autonomia maximă 2 220 km volumul rezervoarelor de combustibil 1136 l altitudine 5 790 m viteza de urcare 1,9 m/s echipaj 3 persoane numărul de persoane transportate 11 armament 2x mitralieră M240 de calibru 7,62 mm

Beechcraft® AT-6 WOLVERINE de la COBI este un model unic la scară 1:48, care vă permite să creați o copie realistă a uneia dintre cele mai moderne avioane de antrenament din secolul 21. Evoluția legendarului Texasan. AT-6 Wolverine este o versiune modernă a legendarului T-6 Texan – un avion care a devenit unul dintre pilonii antrenamentului aerian în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Texanul, cunoscut și sub numele de „Harvard”, a fost folosit de forțele aeriene din 30 de țări din lume, inclusiv SUA, Canada, Marea Britanie și Australia. De la începutul anilor patruzeci, a devenit un instrument esențial pentru învățarea zborului pentru mai mult de 200.000 de piloți, precum și unul dintre cele mai cunoscute avioane de antrenament din istorie. AT-6 Wolverine – modernitatea se întâlnește cu tradiția. AT-6 Wolverine este un avion care păstrează spiritul legendarului său predecesor, dar îl adaptează cerințelor aviației militare moderne. Deși designul său face referire la Texan, Wolverine este o mașină complet nouă, echipată cu sisteme moderne de armament, tehnologii avansate de antrenament și funcții de luptă care îi permit să îndeplinească rolul de avion de antrenament, dar și de suport în misiuni de luptă. Unul dintre momentele cheie din istoria AT-6 Wolverine a fost introducerea sa în programele de antrenament ale forțelor aeriene americane, unde a început să servească ca pat de testare pentru noi tehnologii de luptă. Acest avion nu este folosit doar pentru a învăța manevre de bază, ci și pentru antrenamente avansate, care le permit viitorilor piloți să stăpânească sisteme moderne de armament, cum ar fi ținti laser sau sisteme de comunicație moderne, care se regăsesc în avioanele de luptă ale forțelor aeriene moderne. Descoperiți alte modele din seria ARMED FORCES și creați-vă propria colecție de mașini uimitoare! 263 de elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Dimensiunile modelului: 22 x 8 x 21,5 cm Dimensiunile cutiei: 33,2 x 6 x 18 cm

Această construcție este mai mult decât un model - este o adevărată bijuterie printre avioanele de vânătoare multifuncționale. Rafale C este versiunea monopilot a avionului de vânătoare multifuncțional francez Dassault Rafale, care a câștigat faimă ca unul dintre cele mai versatile avioane de luptă din lume și, de asemenea, un hit de export vândut în multe țări ale lumii. Proiectat de compania Dassault Aviation, Rafale combină tehnologii avansate, o armament puternic și o manevrabilitate excepțională. Descoperiți mai bine acest avion de vânătoare versatil! Rafale C este utilizat nu doar de forțele aeriene franceze, ci și de marina franceză. Versiunea C este varianta de bază a avionului de vânătoare, care a câștigat recunoaștere pentru versatilitatea sa - poate acționa ca avion de vânătoare, bombardier și chiar ca platformă pentru lovituri precise. Capabilitățile sale de luptă au fost utilizate în numeroase operațiuni, inclusiv în Libia, Siria și Irak, unde avionul a efectuat atacuri ca parte a coaliției internaționale. Rafale C poate depăși Mach 1,8, ceea ce îl face unul dintre cele mai rapide avioane de vânătoare din clasa sa. Autonomia avionului depinde de configurația misiunii, dar cu sistemul standard de combustibil, Rafale C poate parcurge distanțe enorme, ceea ce îl face ideal pentru misiuni pe distanțe foarte lungi. Rafale C dispune, de asemenea, de o gamă largă de arme, inclusiv rachete aer-aer și aer-sol, bombe precise și chiar rachete nucleare, ceea ce îl face un adevărat vehicul de luptă pe câmpul de luptă modern. Acum aveți ocazia unică de a experimenta măiestria ingineriei militare în versiunea de construcție. Avantajele modelului Dassault Rafale C: • Reproducere precisă a detaliilor – Detaliile reproduse cu fidelitate, de la forma aerodinamică până la detaliile armelor suspendate (rachete MICA, METEROR, AASM HAMMER), fac din model o replică fidelă a acestui avion iconic. • Construcție simplă – Instrucțiunile intuitive pas cu pas garantează că asamblarea modelului va fi o plăcere pură, indiferent de experiența dumneavoastră în construcția de modele din blocuri. • Calitate înaltă a execuției – Blocurile rezistente, perfect ajustate, asigură un efect perfect și o durabilitate îndelungată a modelului. În plus, am proiectat special pentru acest model un bloc complet nou - stabilizatorul vertical, care face ca modelul să arate și mai realist. • Scara 1:48 - Datorită acestei scale, fiecare detaliu al modelului este reprodus cu precizie, de la deschiderea aripilor până la aranjamentul cabinei pilotului. Construiți propria replică a acestui avion de vânătoare unic, descoperiți tehnologiile avansate ascunse în construcția sa și așezați-l pe raftul din colecția dumneavoastră ca simbol al puterii militare moderne! Rafale C nu este doar un model, este o adevărată aventură în lumea aviației! 551 de piese de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibile cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate Scara 1:48 Dimensiunile modelului: 31 x 25,5 x 12 cm Dimensiunile cutiei: 40 x 6 x 28 cm

Aici este un set unic pentru construirea modelului Boeing F-15EX Eagle II - un avion de vânătoare greu, care reprezintă o adevărată revoluție în istoria aviației militare. F-15EX nu este doar o versiune modernă a legendarului avion F-15, pe care Boeing l-a prezentat ca răspuns la nevoile în creștere ale forțelor aeriene americane, ci este o adevărată omagiu adus avionului F-15, un omagiu care se întinde departe în viitorul tehnologiei aeronautice. Este o mașină care combină o construcție dovedită cu cele mai recente tehnologii și oferă nu doar o putere de luptă impresionantă, ci și capacitatea de a efectua misiuni aeriene multirol, inclusiv atacuri la sol. Primele unități F-15EX au fost comandate în 2020 și astăzi este unul dintre cele mai moderne avioane de vânătoare din lume, echipat cu sisteme avansate de avionică, inclusiv radarul AESA APG-82, care asigură o detecție și urmărire a țintelor fără egal. Capacitatea crescută de încărcare utilă a armamentului (până la 22 de rachete) și sistemele moderne de control al zborului fac avionul capabil să îndeplinească chiar și cele mai exigente misiuni de luptă. Această set este o oportunitate excelentă de a crea modelul uneia dintre cele mai avansate avioane de vânătoare ale vremurilor moderne. Detaliile reproduse la scară 1:48 reflectă precizia acestei mașini, permițând entuziaștilor modelării și istoriei aviației să creeze un model fidel al acestei icoane tehnologice. De ce să alegi setul Boeing F-15EX Eagle II? Scara 1:48 – Reproducerea precisă a detaliilor la scară 1:48 permite o reproducere fidelă a tuturor caracteristicilor distinctive ale avionului de vânătoare, de la formele aerodinamice până la detaliile interiorului cockpitului.  Calitate înaltă a execuției – Setul este compus din elemente fabricate cu precizie, asigurând o calitate și o precizie excepțională în reproducerea detaliilor.  Elemente mobile - Modelul are aripioare mobile, un cockpit deschizător și roți rotative, care adaugă realism modelului și permit distracție în recrearea misiunilor de luptă aeriană. Marcaj precis - Modelul reproduce fidel marcajele avionului F-15EX, oferind un aspect excelent și autenticitate, făcându-l un element unic în colecție.  Doi piloți în uniforme complete și cu embleme originale - Setul include, de asemenea, două figurine detaliate ale piloților în uniforme complete și originale. Figurinele pot fi plasate în cockpitul avionului sau expuse pe un suport. 739 de blocuri de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Blocurile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Blocurile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate2 numere Dimensiunile setului: 41,5 x 27,5 x 12 cm Dimensiunile cutiei: 45 x 6 x 30,5 cm

Construiți modelul SAAB JAS 39 Gripen E este cea mai modernă versiune de dezvoltare a popularelor avioane de luptă multirol suedeze produse de compania de aviație SAAB. Numele aeronavei Gripen se referă la blazonul SAAB, care ascunde gâtul și subliniază natura multitasking a aeronavei. Abrevierea JAS a fost formată din cuvinte cu sens suedez: Jakt - vânătoare, Attack - ambuscadă, Spaning - explorare. Gripen este o mașină multifuncțională de înaltă performanță, capabilă să îndeplinească toate aceste sarcini. Configurația de rață și aripă în configurația deltă permite dezvoltarea vitezei mari. Versiunea „E” este dezvoltată pentru nevoile forțelor aeriene suedeze și braziliene. Avionul era puțin mai lung, anvergura aripilor și greutatea au crescut. Pachetul contine 480 de cuburi.

Experimentați emoția dominanței în aer și construiți un model al celei mai moderne avioane de vânătoare de generația a cincea! F-35A Lightning II "Husarz" este un kit unic care vă permite să construiți legendarul avion al viitorului, care va zbura în curând sub culorile armatei poloneze! Istoria și originea F-35A este un avion de vânătoare american, cu un singur loc, cu un singur motor, multifuncțional, de generația a cincea, dezvoltat ca parte a programului internațional Joint Strike Fighter. Construit de un consorțiu format din Lockheed Martin, Northrop Grumman și BAE Systems, a devenit un simbol al superiorității tehnologice și de luptă pe câmpul de luptă modern. F-35A "HUSARZ" – versiunea poloneză În 2024, Ministerul Apărării Naționale a numit oficial F-35 polonez „Husarz”, subliniind rolul său de cavaler modern al cerului. Livrările a 32 de avioane vor continua până în 2030 – primele unități au fost livrate la baza aeriană Ebbing din SUA și vor fi ulterior amplasate în Łask și Świdwin. F-35 Husarz va înlocui MiG-29 și Su-22 învechite ca răspuns la amenințarea reprezentată de Su-35 și Su-57 rusești. Fapte tehnice F-35 „HUSARZ” este un avion de vânătoare de tip stealth, proiectat pentru a fi greu de detectat de radare și sisteme infraroșu. Datorită siluetei sale aerodinamice și materialelor speciale, este practic invizibil pe câmpul de luptă modern. Este propulsat de unul dintre cele mai puternice motoare cu reacție din lume – Pratt & Whitney F135-PW-100 – care, cu ardere suplimentară, atinge o tracțiune impresionantă de 43.000 de livre. Acest lucru permite avionului F-35A să atingă viteza supersonică fără a sacrifica capacitățile sale stealth. Este un avion multifuncțional: efectuează lupte aeriene, bombardamente, recunoaștere și război electronic – toate acestea într-o singură misiune. Arme care răspândesc frica Avionul F-35 „HUSARZ” poate transporta arme interne pentru stealth sau arme externe pentru a crește puterea de foc. Modelul COBI este echipat cu racheta AGM-88G AARGM-ER, o rachetă antiradar cu rază lungă de acțiune, destinată distrugerii țintelor de suprafață și stațiilor radar terestre, staționare și mobile. Acum aveți șansa de a construi propria versiune a acestui avion de vânătoare și de a o adăuga la colecția dumneavoastră! De ce să alegeți kitul F-35A LIGHTNING II "HUSARZ"? Licențiat inițial de Lockheed Martin – Acest model este fabricat pe baza licenței originale a producătorului american, ceea ce garantează o reproducere fidelă a legendarului avion. Scara 1:48 – Modelul a fost reprodus la o scară care se potrivește perfect cu lumea celorlalte seturi COBI. Acest lucru vă permite să extindeți liber colecția dumneavoastră cu alte avioane, iar ansamblul va arăta unitar și profesionist pe raft, birou sau vitrină. 605 piese detaliate – Fiecare cub a fost proiectat cu atenție pentru a captura fidel caracterul și aspectul realului avion F-35A. Roți din cauciuc și părți mobile – Setul nu doar că arată grozav, dar oferă și mobilitate completă. Avionul are roți din cauciuc rotative, un cockpit deschizător, comenzi mobile și un compartiment de bombe deschizător. Figurina pilotului – Setul include o figură a pilotului în uniformă replicată de pilot polonez, cu insigne și embleme poloneze. Figurina este echipată cu o cască și o mască de oxigen cu furtun. Pilotul poate fi așezat în cockpitul deschizător sau lângă modelul avionului. Imprimări autentice – Modelul nu conține autocolante. Toate marcajele, simbolurile și detaliile sunt imprimări rezistente, modelate după avionul prezentat oficial de producător și Ministerul Apărării Naționale. Special pentru colecționari – Setul include un suport special conceput cu un știft de blocare pentru expunere eficientă și o placă elegantă cu numele setului, scara și steagurile american și polonez.   Aceasta este setul perfect pentru constructorii experimentați care iubesc să construiască cele mai recente avioane de vânătoare, precum și pentru constructorii tineri care visează să participe la lupte aeriene. Construiți, jucați și adăugați la colecția dumneavoastră propriul avion de vânătoare F-35A LIGHTNING II "HUSARZ" – este timpul pentru o urmărire și o luptă în nori! 605 elemente de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu o tradiție de peste 35 de ani Cuburile respectă standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Cuburile imprimate nu se zgârie, nu se estompează și nu se decolorează în timpul jocului sau din cauza temperaturii 100% imprimare, fără autocolante Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe ilustrații și instrucțiuni detaliate 1 figură Scara 1:48 Dimensiunile modelului (L x l x h): 325 mm x 215 mm x 100 mm Înălțimea pe suport: 110 mm

Set de construcție a modelului avionului american de generația a 5-a cu decolare verticală F-35B Lightning II® în camuflajul escadrilei 121 „Green Knights” a Marinei Statelor Unite. Modelul asamblat are un capac rabatabil al cockpitului pentru a așeza figurina pilotului, un compartiment de bombe deschizător cu o pereche de rachete de tip AGM și un capac deschizător al duzei de decolare verticală. Roțile de trenul de aterizare nu sunt retractabile din cauza construcției modelului, dar pot fi ușor îndepărtate. Modelul poate sta pe propriul tren de aterizare sau poate fi depozitat în siguranță într-un nou suport TeCH cu descriere, care este inclus în pachet. În pachet este inclusă și o figurina a pilotului în uniformă de zbor cu mască de oxigen. Setul de construcție este fabricat cu licența oficială a companiei Lockheed Martin®. Număr de piese: 614Modelele la scară 1:48 oferă aceeași bucurie, dar mai mult spațiu pe raft.

Lockheed F-104 Starfighter a fost primul avion de producție în serie care a depășit de două ori viteza sunetului. A fost destinat ca avion de vânătoare pentru apărarea aeriană și, deși cariera sa a fost relativ scurtă, Starfighter a devenit unul dintre cele mai răspândite avioane de luptă din lume. Kitul de construcție Lockheed F-104 STARFIGHTER este o oportunitate unică de a crea un model care va fi mândria colecției dumneavoastră. Avionul de vânătoare german din Escadrila 33 JaboG Acest model este un alt exemplu al colaborării companiei COBI cu celebrul Muzeu Maritim German (Deutsches Marinemuseum). A fost inspirat de avionul F-104 aparținând forțelor aeriene germane și a fost unul dintre cele 210 avioane licențiate de un consorțiu de companii, inclusiv Messerschmitt, Dornier, Heinkel și SIAT. A servit în escadrila de vânătoare-bombardament JaboG 33 cu baza în Büchel, aproape de Cochem/Mosel, și astăzi este expus la Muzeul Maritim German (Deutsches Marinemuseum). Lockheed F-104 Starfighter – „Rachetă cu un om în interior” Lockheed F-104 Starfighter a fost primul avion de vânătoare de producție în serie care a depășit de două ori viteza sunetului. A fost proiectat ca avion de vânătoare pentru apărarea aeriană, dar, în ciuda carierei sale relativ scurte, a devenit unul dintre cele mai răspândite avioane de luptă din lume. Silueta sa caracteristică, aerodinamică, aripile miniaturale în formă de trapez cu portanță negativă și marginile de atac foarte ascuțite i-au adus avionului supranumele de „rachetă cu un om în interior”. Armament și capacități de luptă Starfighter-urile erau echipate cu un singur tun rotativ de 20 mm M61A1 Vulcan cu șase țevile. Rata sa impresionantă de foc – 6.000 de runde pe minut – însemna că un tambur de muniție se goli în puțin peste șapte secunde de foc continuu. În plus, avionul putea transporta până la 1.814 kg de încărcătură sub aripi, inclusiv rachete ghidate aer-aer AIM-9 Sidewinder și diverse bombe. Mașină necruțătoare În ciuda performanțelor sale impresionante, F-104 Starfighter avea o reputație proastă – în special în Germania. Dintre cele 916 avioane introduse în serviciul Luftwaffe, 300 au fost pierdute, iar 115 piloți au murit. Se considera că era greu de zburat. Portanța scăzută a aripilor provoca înclinări necontrolate, ceea ce îngreuna semnificativ decolările și aterizările. Au existat, de asemenea, probleme cu motorul și vibrații ale cozii. Ca și cum nu era de ajuns, scaunul de catapultare al pilotului era ejectat în jos, nu în sus, ceea ce, în cazul unei defecțiuni la altitudini mici, făcea practic imposibilă supraviețuirea. La mijlocul anilor '80, F-104 a fost scos din uz și înlocuit cu avioanele Panavia Tornado și F-4 Phantom. Kitul Lockheed F-104 STARFIGHTER de la COBI oferă o oportunitate unică de a crea un model al legendarului avion de vânătoare, simbol al vremii sale – inovator și totodată controversat. Construiește-ți propria versiune a acestui avion rebel, dar fascinant, și adaugă-l la colecția ta! De ce să alegi kitul Lockheed F-104 STARFIGHTER? 420 de piese - Kitul este format din componente perfect adaptate, care vă permit să creați un model frumos reprodus al avionului. Scara 1:48 - Se potrivește perfect în lumea celorlalte kituri COBI. Acest lucru vă permite să extindeți liber colecția cu alte avioane, iar ansamblul va arăta unitar și profesionist pe raft, birou sau vitrină. Model licențiat - Datorită licenței originale de la Deutsches Marinemuseum, puteți fi siguri că modelul reproduce perfect avionul Lockheed F-104 STARFIGHTER, de la formă până la cele mai mici detalii și colorare. Elemente mobile – Aceste elemente atent concepute, cum ar fi roțile mobile și cabina de pilotaj deschisă, cresc interactivitatea modelului, permit reproducerea manevrelor avionului de vânătoare, adaugă dinamism și îl fac „mai viu”. Imprimări istorice - Modelul conține imprimări din perioada în care a fost în armata germană, reproduse cu o atenție deosebită la detalii. Acesta este unul dintre cele mai recognoscibile elemente care diferențiază această versiune a avionului Lockheed F-104 STARFIGHTER de alte avioane de vânătoare de acest tip. Suport și plachetă – Pachetul include un suport cu picior transparent și o plachetă cu numele setului, care vă permite să expuneți modelul profesional în colecția dumneavoastră, făcându-l să arate grozav pe raft sau în vitrină. Construcție simplă și instrucțiuni intuitive – Pentru a asambla acest model uimitor, nu trebuie să fiți un modelist profesionist. Datorită instrucțiunilor clare și intuitive bazate pe desene și pictograme, construcția va fi o joacă de copil chiar și pentru constructorii mai puțin experimentați. Selecție largă – Consultați alte vehicule din seria ARMED FORCES și creați-vă propria colecție de mașini incredibile! Cu kitul Lockheed F-104 STARFIGHTER, vă puteți lansa în provocarea de a construi un avion de vânătoare incredibil, care a devenit o parte permanentă a istoriei aviației militare. Construirea acestui model nu este doar o aventură de construcție grozavă, ci și o oportunitate de a explora istoria aviației, înălțările și căderile sale. 428 de piese de înaltă calitate Fabricat în UE de o companie cu peste 35 de ani de experiență Îndeplinește standardele de siguranță pentru produsele destinate copiilor Complet compatibil cu alte mărci de blocuri de construcție Instrucțiuni clare și intuitive bazate pe desene și ilustrații Scara 1:48 Dimensiunile modelului (L x l x h): 330 mm x 165 mm x 95 mm cu suport de 140 mm